Оригинал материала
Удар на миллиард долларов. Атака дронов по международной нефтяной станции на Кубани
Крупнейшая нефтеперекачивающая станция Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) "Кропоткинская" в Краснодарском крае попала под массированную атаку украинских беспилотников. Ее восстановление может занять до двух месяцев. Повреждение объекта транснациональной компании может говорить как о повышении ставок на фоне переговоров, так и о неизбирательном выборе целей, отмечают опрошенные сайтом Кавказ.Реалии эксперты.
Череда атак беспилотников на станцию КТК в Кавказском районе Краснодарского края произошла в ночь на 17 февраля. По данным самой компании, все дроны были оснащены взрывчаткой и металлическими поражающими элементами – шрапнелью. Дроны наносили удары "с временным интервалом", что свидетельствует о целенаправленном ударе, уточнили в КТК.
Беспилотники повреждили крышу станции, газотурбинную установку, распределительное устройство и другое оборудование. Она выведена из строя, а перекачка нефти по магистральному нефтепроводу "Тенгиз – Новороссийск" переведена на аварийную схему, рассказали в компании. Устранение последствий может занять до двух месяцев, за это время перегонка нефти из Казахстана через КТК снизится на 30%.
Каспийский трубопроводный консорциум занимается транспортировкой добываемой в западном Казахстане нефти через Астрахань, Калмыкию и весь Краснодарский край на терминал в Южной Озереевке под Новороссийском. После топливо на танкерах экспортируют на мировые рынки. По этому маршруту перекачивается более двух третей всей казахской экспортной нефти, а также сырье с российских месторождений на Каспии. В 2024 году КТК транспортировал 63 млн тонн нефти (из них 53 млн из Казахстана). Две трети этого объема были направлены в Европу и США.
Акционерами КТК являются Российская Федерация, Казахстан, а также "дочки" ряда международных компаний. Так, 15% консорциума через дочернее предприятие владеет ведущая американская энергетическая компания Chevron – одна из крупнейших корпораций в мире. На нее приходится примерно треть нефти, экспортированной через КТК в прошлом году, рассказали в компании "Транснефть", являющейся акционером консорциума.
Член Общественного совета министерства экономики Казахстана Олжас Байдильдинов провел расчет: если в месяц из Казахстана через КТК перегонялось около 4,5 млн тонн, то потери 30% этого объема за два месяца ремонта составят 2,7 млн тонн или почти 20 млн баррелей, рыночная стоимость которых составляет порядка 1,4 млрд долларов США. Учитывая ремонт нефтеперекачивающей станции, эксперт округляет ущерб казахстанских компаний до 2 млрд долларов.
России "ни холодно, ни жарко"
После удара казахстанские аналитики призвали правительство снизить экспортную зависимость от России, которая, по их мнению, ведет к большим рискам в случае эскалации конфликта в регионе, и развивать альтернативный нефтепровод через Азербайджан, Грузию и турецкий Джейхан. Его мощность, сопоставимая с трубопроводом КТК, задействована только на половину.
От вывода из строя станции "Кропоткинская" России "ни холодно, ни жарко", даже наоборот – это может привести к росту мировой цены на нефть, что выгодно Кремлю, считает бывший глава департамента стратегии и инноваций ПАО "Газпром нефть", старший научный сотрудник берлинского центра Карнеги Сергей Вакуленко. При этом ущерб причинен экономике Казахстана и транснациональным компаниями.
В данном случае больше пострадают экономика Казахстана и интересы иностранных компаний
После относительно успешного удара по насосной станции трубопровода "Дружба" и БТС-2 в Брянской области ВСУ выбрали более доступную цель в Краснодарском крае, через который проходит несколько мощных трубопроводов, легко обнаруживаемые на онлайн-картах. При этом военные могли не разбираться в сложностях устройства нефтяных корпораций, полагая, что все они перекачивают именно российскую нефть, заключает Вакуленко.
По словам вице-премьера РФ Александра Новака, экспорт нефти из России в прошлом году составлял порядка 240 млн тонн. То есть "Каспийский трубопроводный консорциум" с 63 млн тонн (большая их часть – казахская, доля российской нефти около 15%) составляет существенную часть, отмечает в разговоре с сайтом Кавказ.Реалии экономист и член совета фонда Либеральная миссия Сергей Жаворонков.
"Но мы не знаем, насколько серьезны повреждения, это можно будет понять месяцами позже по данным международной статистики, так как российская статистика экспорта нефти засекречена. Потому выводы делать рано", – констатирует эксперт.
Подлежит уничтожению?
Российский военный аналитик на условиях анонимности отмечает, что атака на КТК – это первый серьезный удар по транснациональной инфраструктуре на юге России.
"Причем мы видим наращивание ударов по объектам нефтяной промышленности. Если к сентябрю 2024 года, за два с половиной года войны, в целом по стране их было около 60 – и это повлияло на российский рынок бензина, то за полтора месяца этого года зафиксированы почти 20 атак на нефтяные объекты. Украинская армия оценила их эффективность: при стоимости беспилотника самолетного типа около полумиллиона рублей повреждение НПЗ и нефтепроводов приводят к ущербу на десятки и сотни миллионов", – указывает эксперт.
В отличие от ряда военных объектов энергетические практически не защищены средствами ПВО, государство переложило такую обязанность на сами компании, при этом черноморские порты Краснодарского края и логистическая инфраструктура региона продолжают активно использоваться для экспорта. В этой ситуации нефтяная отрасль является наиболее уязвимой.
Собеседник сомневается в том, что атака по объекту КТК напрямую приурочена к мирным переговорам в Эр-Рияде. Скорее это демонстрация того, что Украина нарастила число и качественно усовершенствовала модели БПЛА, увеличив их мощность и преодолеваемое расстояние и теперь может существенно влиять на объемы экспорта через порты расположенного в прямой доступности от линии фронта Краснодарского края, считает аналитик.
Решения о таких ударах принимаются даже не командирами бригад, а на уровне генерального штаба
Информация о владельцах КТК и его инфраструктуре открытая. Получается, при выборе станции "Кропоткинская" ВСУ или не провели полный спектр консультаций и действовали по принципу "раз на территории России, значит подлежит уничтожению", или намеренно выбрали этот объект, владея полными данными о его работе, подчеркивает в интервью сайту Кавказ.Реалии израильский военный аналитик Давид Шарп.
"Когда мы говорим о поражении расположенных в глубине России целей, решения принимаются даже не командирами бригад, а на уровне генерального штаба, высшего командования. В том числе на основе полученной разведывательной и аналитической информации. Проводится комплексный анализ целесообразности удара по каждой цели, оцениваются самые разные аспекты, в том числе политические", – продолжает он.
Если бы повреждение станции привело к серьезным потерям для российской экономики или проблемам на фронте – это действительно могло свидетельствовать в пользу продуманного выбора цели. Однако в данном случае больше пострадают экономика Казахстана и интересы иностранных компаний.
"Поэтому предполагаю, что имел дело поверхностный подход при выборе цели удара по нефтяной инфраструктуре", – считает Шарп.
Собеседник согласен с тем, что Украина усилила удары по энергетической инфраструктуре юга России – при ограниченности возможностей атак по российским тылам это резонное решение, позволяющие причинять существенный военно-экономический ущерб, объясняет он. С одной стороны, поражение таких объектов может привести к перебоям с поставками горючего на фронт, хоть в какой-то мере ограничивает экспорт российской нефти и, следовательно, получение средств на войну. Наконец, это всегда имеет медийный эффект и расходится в СМИ, в том числе российских, перечисляет Шарп.
"Такая стратегия стала одной из приоритетных. Информация обо всех объектах нефтяной инфраструктуры открыта. Для того, чтобы вывести его из строя достаточного, условно, одного не самого точного и довольно дешевого беспилотника с боеголовкой всего в 20 килограмм. Часть из них перехватывается, но благодаря массовости запуска могут поразить цель", - подытоживает Шарп.
Беспилотники за последние месяцы неоднократно атаковали Славянск-на-Кубани в Краснодарском крае, где расположен нефтеперерабатывающий завод. В июне в Славянске-на-Кубани беспилотник упал на частный дом, погибла женщина. Город вновь подвергся атаке в октябре, когда упавшие обломки повредили жилые дома, и в ноябре – обломки упали во двор частного домовладения, пострадала женщина, также были повреждены дом и автомобиль. Три дня спустя после атаки дронов власти временно эвакуировали жителей нескольких улиц. 13 февраля после нового удара здесь произошел взрыв и начался пожар.
- 2 февраля пегионы юга России подверглись массированной атаке беспилотников. В Волгоградской области дроны попали по нефтеперерабатывающему заводу "Лукойла", в Астраханской – повредили мощности газоперерабатывающего завода "Газпрома". О сбитии беспилотников также отчитались в Ростовской области и Дагестане. Волгоградский завод является третьим по величине НПЗ в стране и является основным поставщиком горючего в ЮФО.
- Новошахтинский НПЗ несколько раз подвергался атакам дронов. Беспилотники повредили оборудование на обеих установках первичной переработки нефти, в декабре после очередной атаки завод загорелся, его быстро потушили.
- Летом 2024 года пожарные три дня пытались потушить пожар после попадания дрона по цистерне в порту Азова. После августовских ударов в регионе также выгорели две нефтебазы – в Пролетарске и Каменском районе.
Приложение Кавказ.Реалии для вашего смартфона Установить 
Кавказ.Реалии в Телеграме Читать