На «Таганской» в Москве открыли горельеф со Сталиным — и тут началось

Активисты критикуют мэрию, бывшая глава Пушкинского музея разносит «халтурную работу», а ее саму обвиняют в нормализации сталинизма

В московском метро 15 мая открыли горельеф с фигурой Иосифа Сталина в полный рост — он находится в переходе станции «Таганская» кольцевой линии. Как объяснили в метрополитене, это «подарок пассажирам» к 90-летию транспортной сети. На следующий день неизвестные активисты повесили прямо на панно старые высказывания Путина и Медведева, осуждающих сталинские репрессии. Столичное отделение «Яблока» объявило о сборе подписей против горельефа. А бывшая глава Пушкинского музея Елизавета Лихачева заявила, что это «халтурная работа», за что сама получила обвинения в нормализации сталинских символов. «Медуза» рассказывает историю этого объекта — от оригинальной работы 1950-х до нынешней копии.

Обычно метрополитен охотно сообщает о реставрациях исторических элементов, но так было не в этот раз. Часть перехода на «Таганской» закрыли в первом квартале 2025 года. На мартовских фотографиях видно металлическое ограждение с объявлением о том, что в этом месте идет «ремонт стен». О том, что горельеф со Сталиным вернулся на свое историческое место, большинство горожан узнали уже после его открытия — Московский метрополитен назвал это событие «подарком пассажирам» к своему юбилею.

Как сообщает «Новая газета», сначала к Сталину на «Таганской» понесли цветы представители КПРФ, но вместе с букетами от коммунистов тут же появились и венки в память о жертвах политических репрессий. На следующий день после открытия неизвестные активисты прикрепили прямо на панно высказывания Путина и Медведева, осуждающих Сталина. «В этот [сталинский] период был не только культ личности, но и массовые преступления перед народом», — говорил Путин в 2009 году. «Согласен ли дептранс [Москвы] с Владимиром Путиным?» — этим вопросом сопровождаются цитаты в рамках.

Автор новой версии горельефа неизвестен. Некоторые телеграм-каналы сообщали, что им мог быть архитектор Михаил Матвеев, — об этом, в частности, писал телеграм-канал «МосГорДума 2024 /ГД 2026» со ссылкой на канал «Подземный реставратор»; сейчас эти посты удалены (в распоряжении «Медузы» есть скриншоты с фотографиями Матвеева в мастерской с макетами горельефа). О самом этом архитекторе совершенно ничего не известно.

Неповторимый оригинал

«Таганскую» открыли 1 января 1950 года. Как и все станции Кольцевой линии, она оформлена в пышном позднесталинском стиле: наземный вестибюль облицован мрамором сиреневатого оттенка, станционный зал украшают панно с изображениями советских воинов, знамен и военных доспехов. Надписи на стенах гласят: «Слава героям-морякам», «Слава героям-кавалеристам», «Слава героям-пехотинцам», «Слава героям-железнодорожникам».

Все это, как писал архитектор Борис Рубаненко в 1950 году, «подводит к главной теме — скульптурному панно в торце станции, изображающему товарища Сталина».

Во время открытия композиция была выполнена из гипса, но не позднее 1955 годаее заменили на более основательную копию — из бело-золотой майолики (разновидности керамики, покрытой глазурью). Над горельефом работали скульпторы Евгения Блинова, которая создавала и другие рельефы «Таганской», и Павел Баландин, прежде всего известный как скульптор-анималист.

Изначальное название панно — «Благодарность народа вождю-полководцу» или «Сталин и молодежь». Как и в современной копии, Сталин стоит в окружении ликующей толпы на Красной площади. Фоном служат храм Василия Блаженного и Спасская башня Кремля. Под панно четыре таблички с изображениями некоторых городов, которым 1 мая 1945-го Сталин присвоил звания героев: Ленинград, Сталинград, Севастополь и Одесса.

Майоликовый вариант отличал ряд деталей: например, в раме, которая окружает панно, вместо растительного орнамента изображены гербы республик СССР, а фон не голубой, как было в гипсовой версии, а бело-золотой.

В ходе десталинизации, когда по всему СССР демонтировали изображения вождя, панно переделали. В книгах, посвященных архитектуре Московского метрополитена, сказано, что Сталина убрали с «Таганской» в конце 1950-х. Горельеф переименовали в «Салют Победы на Красной площади», а на место генсека поместили то ли гипсовые гербы, то ли портрет Ленина (какое именно изображение появилось тут в конце 1950-х, «Медуза» выяснить не смогла: в открытых источниках остались только текстовые описания, но не снимки).

В 1966 году панно полностью демонтировали, чтобы открыть переход на Таганско-Краснопресненскую линию. По-видимому, оригинальная работа полностью утрачена.

Бледная копия

Согласно пресс-релизам метрополитена и дептранса Москвы, в нынешнем виде панно «в точности повторяет оригинал». Однако это не так.

Исследователь архитектуры Александр Зиновьев, который одним из первых обратил внимание на работу, пишет о несоответствиях в двух работах:

И хотя композиция в целом повторена, можно заметить, что не соблюден материал панно (керамика), не воспроизведен цвет (ни голубой фон временной гипсовой версии, ни золотой финального керамического рельефа), а также [создатели нового панно] не постарались сделать детали орнамента по периметру.

В целом получился идеологический жест, где главным стало не восстановление исторического архитектурного облика.

Москвовед Александр Усольцев считает, что авторы нового горельефа «не совсем знакомы с анатомией»: «Не может человек так стоять… [у Сталина] одна нога короче другой». По его мнению, работу делали не профессиональные реставраторы, а сам метрополитен «за счет энтузиастов».

О «халтурно сделанной работе» также говорит бывший директор Музея архитектуры и Пушкинского музея Елизавета Лихачева:

Настоящее восстановление потребовало бы участия скульпторов, формовщиков, технологии работы с фарфором, поездки [на керамические производства] в Гжель или Дулево, обжига, глазури. То, что было создано в 1950-е, — это не просто советское искусство, это фарфоровая скульптура, так называемое белье, эстетически и технически сложная работа.

А то, что сегодня вмонтировано в метро, — это халтурно сделанная на 3D-принтере пластиковая болванка, грубо покрашенная под глазурованный фарфор. Это не искусство. Это не реконструкция. Это пиар. Примитивная попытка поймать волну «патриотического хайпа» к очередной дате. Ни один серьезный специалист не станет это поддерживать.

В какой именно технике выполнен горельеф, московское метро не сообщает — как и о других подробностях реставрации.

Некоторые комментаторы считают оценку Лихачевой неуместной. «Завтра, когда в России восстановят какой-нибудь адский „Устьвымлаг“ и загонят туда сотню тысяч заключенных, она возмутится, что реставрация неаккуратная», — отметил журналист Сергей Пархоменко. Старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии Александр Баунов считает, что Лихачева «усложняет и нормализует»; у себя в фейсбуке он написал:

Часть архитектурной общественности хочет, чтобы ее возмущение некачественным исполнением образа некогда разоблаченного вождя в метро прочли как храбрый бунт. Ну, оно так и читается — как дерзновенное требование тщательнее имитировать образ и стиль вождя и его эпохи, не халтурить. Призвано понравиться еще не разоблаченным вождям.

Другие реакции

Московский метрополитен и департамент транспорта впервые сообщили о воссоздании панно 10 мая. Уже на следующий день депутат Мосгордумы от «Новых людей» Александр Даванков раскритиковал идею, поскольку «фигура Сталина остается спорной», и если для одних он «символ Победы», то для других — «олицетворение репрессий, страха и поломанных судеб». Он предложил решить судьбу горельефа голосованием. Даванков заявил:

Помните историю с памятником Дзержинскому на Лубянке? Тогда тоже было много споров, и в итоге все решили через голосование. Люди высказались — и площадь оставили без изменений. Думаю, с Таганкой стоит поступить так же.

Спустя пять дней панно открылось безо всяких обсуждений.

Московское отделение «Яблока» потребовало от мэрии Москвы отказаться от восстановления горельефа — и объявило о сборе подписей против его установки. На момент публикации текста петицию подписали всего 1456 человек.

По мнению «Яблока», недопустимо возвращать в подземку «символы, ассоциирующиеся с самым мрачным периодом отечественной истории»; это «плевок в лицо истории, акт глумления над потомками репрессированных» и «позор для Москвы». В «Яблоке» также обратили внимание, что в России уже больше 100 памятников Сталину. В одном только мае 2025 года, если считать «Таганскую», открыли три монумента вождю.

В КПРФ воссоздание горельефа назвали «восстановлением исторической справедливости» — и выразили надежду, что изображения Сталина воссоздадут и в других местах Москвы.

Ян Рачинский, председатель «Международного Мемориала», написал 15 мая, что горельеф — не «утраченный», а упраздненный по решению советских властей после разоблачения преступлений Сталина. Он просуществовал всего десять лет — и поэтому по своей сути «не исторический, а антиисторический», считает Рачинский. По его мнению, «культ личности созвучен нынешней пропаганде», которая умалчивает о жертвах сталинского террора:

Жертвами Сталина стали и более 750 строителей и сотрудников московского метро — больше 140 из них расстреляны, в том числе и первый начальник Московского метрополитена Петриковский (его имя в сталинском списке от 20 августа 1938 года). Упоминаний об этих людях в метро не найти. Зато их убийца представлен во весь рост.

Автор памятника Суворову в Швейцарии, российский художник Дмитрий Тугаринов отметил, что воссоздавать такие объекты следует в любом случае «с осторожностью, чтобы не возникли ненужные разговоры и ассоциации»:

В свое время с помпой сняли памятник Дзержинскому в Москве, а недавно хотели вернуть на место. Когда меня спрашивали об этом, я говорил, что и снимать памятник глупо было, и возвращать его — тоже.

Другие Сталины в метро

В 1950-х в московском метро было множество упоминаний Сталина: не только скульптурные портреты, но и мозаичные панно, а также цитаты. Например, станцию «Автозаводская» украшали стихи о вожде казахского акына Джамбула Джабаева: «Это все дела, что сталинская мудрость родила».

Некоторые станции носили имя генсека: «Семеновская» до 1961 года была «Сталинской», «Автозаводская» до 1956-го — «Завод имени Сталина», «Партизанская» с 1944 по 1947 год называлась «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина».

Как пишут авторы книги «Скрытый урбанизм», исследователь архитектуры метрополитена Александр Змеул и главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, в поздних сталинских станциях отделка становилась все более роскошной. Особенно это заметно на станциях так называемой третьей очереди, которые возводили во время Второй мировой войны, — по сути, «они стали первыми памятниками предстоящей победе».

«Таганская», как и другие станции Кольцевой линии («Большого кольца», как ее тогда называли), открыта в следующей, четвертой очереди, построенной сразу после окончания войны. Согласно Змеулу и Кузнецову, это «подлинный апофеоз сталинского стиля», а оформление пронизано «темой триумфа советского народа»:

Архитектура станций, открытых в первой половине 1950-х, становится уже даже не дворцовой, а почти храмовой — формы становятся все масштабнее, а оформление более помпезным.

Изображения Сталина исторически присутствовали на 10 из 12 станций Кольцевой линии — везде, кроме «Октябрьской» и «Парка культуры». Их убрали в ходе десталинизации, которая продолжалась с середины 1950-х до конца 1960-х. В контексте метрополитена борьба с культом личности касалась не убранства (хотя его и критиковали во время хрущевской «борьбы с излишествами»), а именно упоминаний вождя.

Где именно убрали Сталина

Например, убрали скульптуру Сталина из вестибюля на «Курской» и его портретное изображение в переходе с «Охотного Ряда» на «Театральную», в торцах «Электрозаводской» и «Семеновской».

На станции «Комсомольская» (кольцевая) мозаики со Сталиным заменили сюжетом с Лениным и аллегорией Победы, а в вестибюле «Добрынинской» вместо портрета генсека установили портрет Гагарина. В торце той же станции барельеф со Сталиным заменили мозаикой Серафима Павловского с аллегорией зарождения космической эры.

В мозаике на «Новослободской» медальон с профилем Сталина переделали в изображение голубя мира.

Кое-где портреты не сбивали, а просто замазывали: это произошло с большим портретом Сталина на «Арбатской». В 2016 году появились сообщения о том, что на этом месте штукатурка обвалилась и появился портрет вождя — на самом деле это оказалось первоапрельской шуткой.

Примечание. В изначальной версии текста было сказано, что на «Арбатской» в 2016 году из-под штукатурки появился настоящий портрет. Это не так. Редакция приносит извинения читателям.

В 2009 году в одном из наземных вестибюлей станции метро «Курская» во время реставрации восстановили строки второго куплета советского гимна с упоминанием Сталина (их убрали в 1961-м): «Нас вырастил Сталин на верность народу». Реставраторы объясняли, что они отреставрировали вестибюль в том виде, каким он был в день открытия станции 1 января 1950 года. При этом скульптуру Сталина, которая также стояла на «Курской» в том же вестибюле, восстанавливать не стали, сославшись на то, что она «не сохранилась».

Против упоминаний генсека на «Курской» выступили представители РПЦ, Москомнаследие и правозащитники. Движение «За права человека» обратилось к мэру Юрию Лужкову с письмом, в котором призвало убрать Сталина. Письмо подписал, в частности, писатель Борис Стругацкий.

Однако на церемонии открытия станции возглавлявший в то время метрополитен Дмитрий Гаев заявил, что все работы были согласованы с московской мэрией. А тогдашний главный архитектор Москвы Александр Кузьмин заявил, что фразу про Сталина необходимо сохранить:

Если ты взялся за реставрацию, то нужно воссоздать это так, как это было у художника. Я не сталинист, но с уважением отношусь к творчеству тех, кто работал до меня.

Протесты в итоге ни к чему не привели. Как и в следующем 2010 году, когда во время празднования 75-летия метрополитена на некоторых станциях появились архивные фото с изображением Сталина. «Мемориал» называл это «ползучей реабилитацией сталинизма». Глава пресс-службы метро Светлана Царева на возмущенные комментарии ответила, что «это архивная фотография, которая передает дух той эпохи»: «Наше общество по большей части состоит из нормальных, адекватных людей, которые правильно это поймут».

Новый горельеф Сталина на «Таганской» ни представители церкви, ни Москомнаследие никак не комментировали.

Ася Зольникова