Активисты из Анапы призвали чиновников попросить помощи Турции и Китая в откачке мазута из танкеров

Подробнее о том, что можно и нельзя, читайте в карточках .

Если вы находитесь в России или планируете в нее возвращаться, вам нельзя репостить наши материалы в соцсетях, ссылаться на них и публиковать цитаты.

Несколько десятков анапских активисто:к записали видеобращения к местным властям с критикой за то, что они медлят с откачкой мазута из затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Житель:ницы отметили, что на новых спутниковых снимках, сделанных в конце апреля 2025 года, видны новые утечки мазута, а с наступлением лета и жаркой погоды проблема только ухудшиться.

В результате активист:ки призвали власти Анапы запросить помощь у Китая или Турции, которые имеют технологии для быстрого подъема танкеров с мазутом со дна.

«Складывается впечатление, что процесс освоения уполномоченными структурами выделенных на ликвидацию ЧС государством средств им более интересен, чем сама ликвидация», — говорится в обращении.

30 мая Росприроднадзор подал иски к владельцам затонувших танкеров в Черном море на сумму почти в 85 миллиардов рублей. Ранее компании отказались добровольно компенсировать ущерб за разлив мазута. Мэрия Анапы также подала иск к компаниям «Волгатранснефть» и «Кама шиппинг» с требованием возместить ущерб за очистки пляжей и компенсировать расходы, которые оцениваются до 545 миллионов рублей.

15 декабря 2024 года в Керченском проливе из двух российских танкеров разлились 4,3 тысячи тонн нефти. По подсчётам Greenpeace, площадь загрязнения нефтепродуктами составила 400 км². От отравления мазутом в районе Анапы, как отмечало издание «Кедр», погибли минимум 86 дельфинов, через добровольцев прошли около 8200 пострадавших птиц, более 6400 из них не удалось спасти.

В результате разливая мазута были загрязнены территории берега в Краснодарском крае. 25 декабря 2024 года власти региона объявили режим ЧС. При потоплении «Волгонефть 212» также погиб один человек, судно разломилось на две части.