Российский тяжелый БПЛА, аналог Global Hawk (США), упал во время испытательного полета на дачу под Казанью из-за воздействия средств РЭБ

Утром 8 июля тяжелый беспилотный летательный аппарат «Альтиус» упал на частный дом в садовом товариществе «Дубки» в районе Дербышек под Казанью, сообщает «Бизнес-Онлайн». Инцидент произошел около 9 утра во время испытательного полета. Возникший после падения пожар полностью уничтожил жилое строение, сам БПЛА развалился на части. Обошлось без жертв — проживающего в доме пенсионера утром в нем не было.

Падение произошло из-за воздействия средств радиоэлектронной борьбы. Представители Уральского завода гражданской авиации сообщили, что стартовая фаза полета прошла без нарушений, однако в воздухе «неизвестные» средства РЭБ заглушили сигналы спутниковой навигации. Полет перешел в инерциальный режим, что существенно осложнило маневрирование. Попытка совершить посадку с первого захода не удалась, при повторном заходе произошла авария. Стоит отметить, что рядом находится военный аэродром Борисоглебск, на который перебросили часть российской стратегической авиации после украинской операции «Паутина», когда рои FPV-дронов использовались для ее поражения на местах дислокации в нескольких регионах РФ.

За ходом испытаний наблюдали с борта сопровождающего самолета Cessna 337, который патрулировал район с пяти утра. Жители товарищества впервые увидели подобную технику в небе над своими участками. Свидетели отмечают внушительные габариты разбившегося аппарата — размах одного крыла составлял около пяти метров. Дачники собственными силами боролись с огнем до прибытия спасательных служб, используя поливочную воду. Соседние строения также получили повреждения от обломков.

Разбившийся «Альтиус» принадлежит к категории HALE-дронов (высотных аппаратов длительного действия), аналогично американскому Global Hawk. Он весит около 6 тонн и способен находиться в воздухе двое суток, достигать высоты 15 км и преодолевать расстояния свыше 10 тысяч км. Основное предназначение — долговременное наблюдение за объектами инфраструктуры, включая трубопроводные системы и арктические территории.

Программа стартовала в 2011 году в казанском ОКБ имени Симонова, но застопорилась из-за финансовых нарушений и срыва сроков. Главного конструктора Александра Гомзина обвинили в растрате бюджетных средств, предприятие обанкротилось. В 2018 году разработку передали уральским авиастроителям.