Центр «Досье»: на атакованном в декабре танкере российского «теневого флота» были наемники с опытом службы в ГРУ и ЧВК «Вагнер»

Центр «Досье» совместно с норвежским изданием NRK опубликовал расследование, в котором говорится о присутствии двух россиян с опытом службы в спецназе Главного разведывательного управления (ГРУ) и ЧВК «Вагнер» на борту танкера Qendil, участвовавшего в перевозке российской нефти в Индию.

По данным журналистов, танкер, атакованный в ходе операции украинских сил в декабре 2025 года, входит в «теневой флот» России. Его используют для экспорта энергоносителей в обход международных санкций.

В официальных списках экипажа двое россиян были указаны как охрана (SECURITY). Центр «Досье» установил их имена и часть биографий на основе утечек персональных данных и сопоставления архивных источников.

Александр Малахов из Волгоградской области, он 1975 года рождения. Служил в 22-й отдельной гвардейской бригаде спецназа, подчиненной ГРУ. После окончания военной службы перешел в гражданский сектор и как минимум с 2013 года работал в структурах, связанных с аэропортом Ростова-на-Дону. К 2018 году Малахов занимал должность инспектора по контролю в центре авиационной безопасности.

В конце 2023 года он уволился, а уже в феврале 2024 года, согласно данным о пересечении границы, Малахов вернулся из Сирии. Информации о его новом месте службы или трудоустройства после этого в открытых источниках нет.

Виктор Александров — уроженец Крыма, родился в 1965 году. Значительную часть времени прожил в Екатеринбурге. В начале 2000-х годов был осужден по статье о разбое, в 2010-х фигурировал в базе судебных приставов из-за долгов по кредитам. Работал охранником, после чего, по данным Центра «Досье», присоединился к частной военной компании «Вагнер».

С 2017 года Александров находился в Сирии. Расследователи установили, что в 2020 году он добирался туда на транспортном самолете Ил-76 Минобороны, который используют для переброски военных, техники и боеприпасов. Александров входил в шестой штурмовой отряд, служил механиком-водителем БМП и использовал позывной «Кацо».

В феврале 2019 года Александров был уволен из ЧВК после инцидента, связанного с алкоголем и нарушением дисциплины, однако уже в 2020 году снова числился в структуре. В материале указывается, что с 2015 года Александров регулярно пересекал границу Украины и был на оккупированных территориях, в том числе после начала полномасштабной войны.

По оценке расследователей, присутствие этих людей на борту не вписывается в стандартные задачи охраны коммерческих судов. Профессор Арктического университета Норвегии Кари Ага-Миклебост отметил в разговоре с NRK, что Россия использует «теневой флот» в том числе для разведки в европейских водах.

CNN со ссылкой на источники писала, что на некоторых судах работала компания Moran Security, связанная с российскими военными. Два их сотрудника с российским гражданством (Александр Тищенко и Станислав Бабичев) находились на борту танкера Boracay летом и осенью 2025 года: корабль в то время был у берегов Дании, тогда же полеты дронов вынудили власти закрыть аэропорт Копенгагена.

7 января американские военные в Атлантическом океане задержали судно Bella 1, которое они определили как часть «теневого флота». Судно две недели пыталось скрыться, за это время сменило название на Marinera, а флаг — с панамского на российский. После задержания МИД России признал, что на этом танкере тоже находятся российские граждане.