СПОРНОЕ МЕСТО

Недавно получили права? Или водите уже долго, но все равно иногда чувствуете себя за рулем неуютно — особенно, когда прокладываете путь по незнакомому маршруту? Предлагаем прокатиться с нами он-лайн по некоторым кольцам, перекресткам и отрезкам дороги, которые вроде бы регулируются светофорами, знаками? и правилами ПДД, но человеку попадающему на них впервые, сразу сориентироваться в ситуации бывает сложно. Своеобразный гид по аварийно-опасным участкам Томска — в рубрике «Спорное место».

ПЕРЕКРЕСТОК ЯКОВЛЕВА - ПУШКИНА

Об этом перекрестке люди на томских форумах спорят годами. Автомобильные потоки, стекающиеся сюда с обеих сторон Пушкина, Дальне-Ключевской и Яковлева регулируются светофорами с дополнительными секциями. Стрелочки, разрешающие путь налево и направо, помогают разгрузить перекресток, и, одновременно, становятся причиной путаницы.

Ситуация №1:

Подъезжаем к перекрестку со стороны Яковлева в момент смены сигнала светофора. Зеленый со стрелочкой переключается на красный со стрелочкой. Мы собираемся повернуть по этой стрелочке направо на улицу Пушкина. В этот же момент тем, кто едет с Дальне-Ключевской горит мигающий зеленый. И, конечно, на середине перекрестка скопились те, кто так же желает повернуть на Пушкина в сторону Иркутского тракта. Кто кого должен пропустить? Вроде бы для тех, кто едет с Дальне-Ключевской, те, кто, поворачивает с Яковлева — помеха справа. Но с Дальне-Ключевской завершают маневр под основной сигнал светофора, а с Яковлева едут под дополнительную секцию!

Комментарий специалиста: Если мы едем под дополнительную секцию в то время, как основной сигнал светофора желтый или красный, мы обязаны пропустить других участников движения. Таким образом, преимущество у тех, кто заворачивает с Дальне-Ключевской. Ситуация усложняется тем, что с Яковлева люди обычно входят в поворот на скорости, им ведь не надо никого пропускать, и им просто неудобно занимать крайний правый ряд, как это прописано в правилах, чаще они заворачивают сразу во второй. И если бы не ширина перекрестка на данном участке, визг тормозов мы бы здесь слышали гораздо чаще.

Ситуация №2:

Изменим вводную: Теперь мы едем по Пушкина в сторону центра. Зеленый горит для тех, кто собирается продолжить движение прямо, зеленая стрелочка — для тех, кто хочет свернуть налево, на Яковлева. Мы намереваемся совершить разворот. У нас преимущество, потому что мы едем на зеленый, хоть и под дополнительную секцию, или мы равноправны со «стрелочниками» с Яковлева, которые поворачивают на Пушкина и являются для нас помехой справа?

Комментарий специалиста: Если едем под основной зеленый свет, то имеем преимущество... Другой вопрос — не нарушаем ли мы тут правила разворота? По идее, не должны, ведь разделительная полоса заканчивается до пересечения проезжих частей, таким образом, огибая ее мы не оказываемся на полосе встречного движения.

Ситуация №3:

Ну и третья ситуация: мы едем по Дальне-Ключевской и мечтаем повернуть налево на Пушкина. Нам загорается зеленый свет, трогаемся с места. А в этот момент заканчивают маневр те, кто делает разворот на Пушкина, и начинают поворачивать направо те, кто едет с Яковлева. Пока соображаем, у кого приоритет, бессознательно радуемся недавнему апгрейду дорог рядом с новой развязкой. Ведь не будь в распоряжении автомобилистов три полосы, разъезжаться относительно безболезненно было бы сложнее!

Комментарий специалиста: Сначала должны завершить маневр «разворанты» с Пушкина, потом должны повернуть водители с Дальне-Ключевской, ну а потом уже должны продолжить движение «стрелочники» с Яковлева.