ШИНЫ ДЛЯ КОЛЕСА ПРОГРЕССА

Впоследнее время мы все чаще слышим заявления правительственных чиновников о быстрых темпах роста валового внутреннего продукта, общем подъеме экономики и промышленности. Значительную роль в этом играют крупные компании, которые, собрав у себя активы больших промышленных предприятий, активно налаживают производство, пришедшее в упадок за годы реформ. Примером такой компании можно смело назвать «Сибур», которая не так давно выкупила контрольный пакет акций Ярославского шинного завода — самого старого (работает с 1932 года) и самого непродвинутого в плане технологии шинного производства. С приходом на предприятие менеджеров и инвестиций «Сибура» ситуация на Ярославском шинном изменилась коренным образом.

В настоящее время Ярославский шинный завод (ЯШЗ) является одним из лидеров отрасли. За 2000 год предприятие выпустило около 6 миллионов автомобильных шин, а также большую часть всех сельскохозяйственных, специальных и авиационных шин, произведенных в стране. В первом полугодии 2001 года объемы производства выросли более чем на 10% и продолжают расти.

Сейчас ЯШЗ открыто борется за рынок с такими заводами, как омский, нижнекамский, кировский, московский. Стартовые позиции у всех примерно одинаковые, и все будет зависеть от того, кто и как будет перевооружаться.

Еще несколько лет назад руководство ЯШЗ начало процесс обновления материально-технической базы, чтобы стал возможен выпуск новых моделей шин, отвечающих самым жестким международным стандартам. Тогда было закуплено оборудование Mitsubishi и Krupp.

— Сейчас мы закупаем немецкие форматоры-вулканизаторы, а также сборочные линии и специальное оборудование из Германии и Словакии. Мы также активно перевооружаем ряд ярославских машиностроительных заводов, с которыми в дальнейшем будем сотрудничать в области закупок нового оборудования. Ведем активные переговоры с компанией Good Year о совместной деятельности. Но уже сегодня ЯШЗ выпускает шины с цельнометаллокордным каркасом (ЦМК), — говорит генеральный директор ЯШЗ Николай Тонков.

Шины ЦМК уже экспортируются во многие страны мира, в том числе в Англию, США, Францию и Германию. При этом Ярославский шинный завод является одним из двух предприятий в стране, освоившим производство шин с цельнометаллокордной конструкцией, которая позволяет более чем в два раза увеличить так называемую ходимость (срок службы) шин.

Одной из главных причин постоянного роста продаж Николай Тонков называет высокое качество продукции. Не так давно шинное производство получило престижный европейский сертификат ISO-9001, который подтверждает высочайший уровень контроля качества.

Сегодня потребителями шин ярославского производства являются почти все российские автозаводы. Кроме тольяттинских, ульяновских и горьковских автостроителей, шины ЯШЗ закупают Минский автомобильный завод и все тракторные и авиационные предприятия СНГ.

— У нас уникальный завод. Мы выпускаем все типы шин, кроме мотоциклетных и велосипедных, в том числе авиационные, — с гордостью говорит Тонков. — Сейчас мы выпускаем около 18 процентов всех шин, производимых в России. В дальнейшем надеемся увеличить эту цифру.