Кризис — повод для развода

Главный архитектор Москвы призвал меньше любить инвесторов Ослабление строительной активности со стороны коммерческих структур пойдет городу на пользу: у нелепых проектов будет меньше шансов на реализацию. Городские же власти получат возможность спокойно планировать городские территории, проектировщики - выполнять социальные объекты, до которых раньше не доходила очередь из-за коммерческих проектов. Таков, по версии главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, позитивный итог влияния кризиса на городское строительство.

Серьезную озабоченность вызывают лишь "выдающиеся проекты", завершение строительства которых кризис поставил под угрозу.

Не было бы счастья Финансовый кризис разрешил имущественный спор за дорогу на Шереметьево. Власти Москвы, оспаривавшие права властей Подмосковья последние несколько лет, решили передать имущественные права на участок Ленинградского шоссе от МКАД до 29 км, а также Шереметьевское, Старошереметьевское и Международное шоссе Московской области. Дефицит инвестиций, который, очевидно, будет усиливаться, снял претензии столичных чиновников на некогда привлекательный актив. Общеизвестно, что придорожная инфраструктура, размещаемая на территории, прилегающей к дорожному полотну, может быть весьма и весьма прибыльной. Однако придорожные кафе, бензоколонки, магазины и другие источники доходов еще надо построить. Вложить средства в эти проекты теперь некому. По словам главы департамента имущества столичного правительства Владимира Силкина, Москва в 2007 году пыталась зарегистрировать свои права на участок Ленинградского шоссе до 29 километра и магистрали, ведущие к аэропорту Шереметьево. Но получила официальный отказ Федеральной регистрационной службы (ФРС), так как в перечне дорог регионального значения этот объект не значился. "ФРС заявила нам, что этот участок является частью федеральной трассы М-10, - уточнил Силкин. - Несмотря на это Москва продолжала заниматься уборкой и содержанием дороги". Теперь вместе с дорогами областные власти получат "привилегию" строить пешеходные и автодорожные мосты, тоннели, путепроводы, очистные сооружения и систему водостоков, остановочные павильоны, а также устанавливать дорожные знаки.

"Особенно будет жаль, если финансовые сложности затормозят реализацию некоторых проектов внутри делового комплекса "Москва-Сити". Например, концертный зал на 5 тысяч мест", - жаловался Кузьмин журналистам после пресс-конференции, посвященной итогам уходящего года. Впрочем, со ссылкой на неназываемых ключевых застройщиков он сообщил, что все здания в "Сити", находящиеся в высокой степени готовности, будут достроены, поскольку площади в этих объектах распроданы и оплачены. Это замечание главного архитектора касается зданий компаний "Капитал Груп" и Mirax Group.

Не повлияет кризис и на реализацию проекта застройки комплекса "Зарядье" на месте снесенной гостиницы "Россия". "Это тот самый случай, когда кризис - не причина приостановки реализации застройки, - сказал главный архитектор. - Строительство "Зарядья" зависит от решения правовых вопросов". Комплекс, спроектированный британским архитектором Норманом Фостером, включает в себя прежде всего объекты культуры и гостиницы. Помимо двух концертных залов в "Зарядье" планировалось устроить национальный центр культуры и искусств с мультимедийной библиотекой, оборудованные по последнему слову техники выставочные залы, реставрационный центр и музей со сменной экспозицией, представляющей российское искусство XIV-XXI веков. Впрочем, не только финансовые, но и правовые вопросы не помешают достроить комплекс, заявляли ранее корреспонденту "Газеты" эксперты: недострой в непосредственной близости от Кремля - это уже политика.

Другим архитектурным изыскам, запланированным для украшения Москвы, повезет меньше. Остановятся, например, проект "Хрустальный остров" напротив района застройки бывшей территории ЗИЛа, застройка Парка искусств рядом с Центральным домом художника (в этом месте руководство компании "Интеко" намеревается реализовать скандально известный проект "Апельсин"). Относительно этих проектов Кузьмин слез не лил. "Если, особенно в центре города, будет заморожено строительство не важных для горожан объектов, то мы не погибнем и город продолжит жить, - пояснил он. - "Хрустальный остров" - это идея, не проект. Она рассматривалась на общественном совете при мэре, но там были замечания по высоте объекта".

Вообще, на протяжении всей пресс-конференции главный архитектор столицы всячески подчеркивал положительный эффект кризиса. "Кризис - это повод любить инвесторов не больше, чем они этого заслуживают", - четко артикулировал главную мысль Кузьмин.

По признанию чиновника, заказов на проектирование стало меньше. Зато теперь, рассуждал Кузьмин, не приходится уговаривать проектировщиков сделать проект физкультурно-оздоровительного комплекса или детского сада. И вообще, социальная направленность проектировочной деятельности в предстоящий год будет все более очевидной. Оно и понятно: практически единственным источником заказов для архитекторов и строителей станет муниципальный бюджет. А город заинтересован в строительстве четвертого транспортного кольца, жилья по муниципальному заказу и объектов социальной инфраструктуры, заявил Кузьмин.

Впрочем, пока готовился материал, из Мосгордумы пришло сообщение о сокращении планов мэрии по строительству жилья и соцобъектов в следующем году. "Объем социального жилищного строительства вместо запланированных 2,25 млн кв. м составит 1,8 млн кв. м. Вместо 126,6 млрд рублей на жилищное строительство пойдет 99,6 млрд рублей", - сообщил анонимный источник в Мосгордуме "Интерфаксу". Он рассказал, что к третьему чтению бюджета Москвы на 2009 год и плановый период 2010-2011 годов в Мосгордуму представлена новая редакция адресной инвестиционной программы столицы на этот же период. Общее финансирование инвестпрограммы в 2009 году снизится на 148 млрд и составит 472,8 млрд рублей.

09.12.2008 / ВЛАДИСЛАВ ДОЛГОВ Материал опубликован в "Газете" №235 от 10.12.2008г.