Киев сблизился с Москвой в Варшаве

Вчерашний визит премьер-министра РФ Владимира Путина в Польшу снял напряжение в российско-украинском энергетическом диалоге. В обмен на 48-процентное снижение объемов закупки газа Киев предложил Москве специальные условия в совместных проектах в других отраслях. С Варшавой подобного взаимопонимания достичь пока не удалось.

"Мы убрали почти все подводные камни, которые нам мешали", — заявила вчера премьер-министр Украины Юлия Тимошенко. До сих пор сторонам не удавалось разрешить вопрос снижения объемов поставок российского газа на Украину в 2010 году. Согласно действующему контракту в текущем году Киев должен закупить 40 млрд кубометров газа, а в 2010 году — 52 млрд кубометров.

По условиям соглашения 80% законтрактованного газа должно быть оплачено вне зависимости от реальных выбранных объемов. В противном случае Киеву грозят миллиардные штрафы.

Но из-за кризиса и снижения потребления газа на внутреннем рынке Украина регулярно нарушает условия соглашения, выбирая вдвое меньше газа, чем предусмотрено договором. При этом Киев стремится внести изменения в действующий контракт, с тем чтобы снизить лимитированные объемы закупок на 17,5% в текущем году (до 33 млрд кубометров) и на 48% в 2010-м (до 27 млрд кубометров).

"Газпром" пошел Киеву навстречу и пообещал не штрафовать за недобор голубого топлива в текущем году, но на изменение условий договора не соглашался.

Вчерашняя встреча Путина с Тимошенко изменила позицию России по этому вопросу. "Сколько Украина потребляет газа, столько и будет оплачивать", — озвучила суть изменений Тимошенко.

В обмен на уступки в газовой сфере Украина готова предложить России специальные условия в совместных проектах в других отраслях. "У нас много вопросов и в сфере судостроения, машиностроения — все это будет предметом нашей встречи в октябре текущего года", — сообщил Путин. Одной из основных тем будущих переговоров станет реанимация проекта по созданию военно-транспортного самолета Ан-70.

После распада СССР Москва взяла на себя обязательства по финансированию проекта в размере 72%, а Киев — 28%. При этом Россия и Украина должны были стать крупными заказчиками Ан-70, закупив для своих ВВС 164 и 65 машин соответственно. Но в 2006 году Россия вышла из проекта, посчитав его экономически нецелесообразным. Теперь Москва "немножко скорректировала" позицию и готова реанимировать проект, заявил Владимир Путин.

Между тем принимающей стороне, в отличие от Юлии Тимошенко, не удалось достигнуть с российским премьером взаимопонимания. Стремление Варшавы продлить газовое сотрудничество с Москвой еще на 26 лет и увеличить объемы поставок российских энергоносителей примерно на 20% в год (около 2 млрд кубометров) не нашло однозначной поддержки у Путина.

"Если польские коллеги хотят увеличить поставки, нужно изменить межправительственное соглашение. Это технические вопросы, никаких проблем здесь нет", — сказал российский премьер. При этом он выразил неудовлетворение тем, как разделен акционерный капитал в EuRoPol Gaz (оператор польского участка газопровода Ямал — Европа), одним из собственников которой является "Газпром".

"Вопрос в том, что мы в свое время построили газовую трубопроводную систему через территорию Польши, и в межправсоглашении, я хочу это подчеркнуть, прямо записано: "Собственность этой трубопроводной системы должна быть разделена между польской и российской компаниями 50 на 50". И вдруг там оказалось физическое лицо с польской стороны на 4%, хотя почти на 100% весь проект был профинансирован "Газпромом", — посетовал Путин.

По официальным данным, капитал EuRoPol Gaz разделен между "Газпромом" (владеет 48%) и польском госэнергохолдингом PGNiG (48%). Оставшиеся 4% принадлежат компании Gas-Trading S.A. (российско-польское СП с миноритарной долей "Газпрома"). Однако, по другой информации, 4% акций EuRoPol Gaz контролирует польский бизнесмен Александр Гудзоватый.

Аналитик ИК "Тройка Диалог" Валерий Нестеров не исключает, что вопрос изменения условий межправительственного соглашения Россия увязывает с передачей EuRoPol Gaz под контроль "Газпрома".