Китай готов раскошелиться на $25 млрд

Для обсуждения условий кредита вчера в Китай прилетел министр энергетики Сергей Шматко. Как пояснили в пресс-службе ведомства, переговоры находятся в финальной стадии, но об итогах говорить пока рано. Сегодня в Пекин на переговоры в расширенном составе прилетают российский вице-премьер Игорь Сечин, а также президент «Транснефти» Николай Токарев. С китайской стороны партнером Сечина в стратегическом диалоге по ТЭКу является заместитель премьера Госсовета КНР Ван Цишань.

Напомним, в рамках подписанного в конце октября 2008 года в Москве российско-китайского меморандума о сотрудничестве в сфере ТЭКа "Роснефть" планирует получить от китайских банков кредит в размере $15 млрд, "Транснефть" – $10 млрд в обмен на долгосрочные поставки нефти в Китай со стороны "Роснефти" и строительства ответвления в КНР от нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО). Однако до сих пор неурегулированными остаются условия предоставления кредита, в частности количество и качество нефти, которая станет обеспечением кредита. Как заявил Сергей Шматко, соглашение должно быть подписано до 1 марта 2009 года.

Николай Токарев в октябре 2008 года соглашался на долгосрочный кредит от Китая на 10 лет под 7% годовых и ниже. По данным китайского издания Caijing Magazine, китайская сторона готова была предоставить кредит даже под 5,5—6% годовых. Однако сейчас российские нефтекомпании настаивают уже на более низкой ставке. В качестве гаранта по займу может выступить один из российских госбанков.

Китай к тому же требует от "Роснефти" продлить с ней контракт на поставку нефти на 2011—2030 годы (по 15 млн тонн ежегодно). Сейчас в рамках контракта до 2010 года «Роснефть» поставляет нефть в Китай железнодорожным транспортом.

Между тем Китай, несмотря на снижение темпов экономического роста, активно ищет других поставщиков углеводородов помимо России. На прошлой неделе председатель КНР Ху Цзиньтао побывал в Саудовской Аравии, чтобы подписать новые контракты на поставку нефти.

ВСТО строится для транспортировки нефти на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализацию проекта предполагается осуществить в два этапа. На первом предусматривается строительство участка нефтепровода Тайшет (Иркутская область) – Сковородино длиной 2,4 тыс. км и сооружение нефтеналивного терминала на побережье Тихого океана мощностью 30 млн тонн нефти в год. От Сковородино до Тихого океана нефть планируется перевозить по железной дороге. Ранее предполагалось, что первая очередь ВСТО будет введена в строй в конце 2008 года. Однако теперь в качестве срока запуска системы называется четвертый квартал 2009 года.

На втором этапе предполагаются строительство участка нефтепровода Сковородино – побережье Тихого океана и увеличение мощности морского терминала. Планируется, что в случае строительства ответвления на Китай в этом направлении будет поставляться 30 млн тонн в год, а по маршруту Сковородино – Тихий океан – 50 млн тонн.