Все могут корабли

Премьер Владимир Путин определил приоритеты российского судостроения Владимир Путин вчера провел первое в качестве премьер-министра отраслевое совещание. Местом проведения был выбран Санкт-Петербург. Тема - развитие судостроения. В совещании приняли участие вице-премьеры Сергей Иванов, Игорь Сечин, вице-премьер - министр финансов Алексей Кудрин, полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, министр обороны Анатолий Сердюков, министр промышленности и торговли Виктор Христенко, глава Минэкономразвития Эльвира Hабиуллина, глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Юрий Яров.

Посетив ФГУП "Адмиралтейские верфи", заложенные еще Петром I, которого премьер назвал первым генеральным директором компании, Путин решил войти в образ первого российского императора. И повелел заложить новый флот и рубить окно. Теперь не в Европу, а в арктические льды.

"Мы можем самостоятельно строить практически все классы военных кораблей, кроме того, обладаем уникальными "ледовыми" технологиями для морской техники, работающей в экстремальных условиях Арктики и Антарктики. В этом мы еще раз убедились сегодня на Адмиралтейских верфях", - заявил премьер. По его словам, наряду с авиастроительным комплексом судостроение должно стать одним из локомотивов роста высокотехнологичного сектора нашей экономики. А также стать генератором инноваций и сформировать серьезный спрос на передовые научные разработки.

Пока же ситуация в российском судостроении складывается далеко не лучшим образом. По словам Путина, российские судостроители проигрывают иностранным в конкуренции по целому ряду существенных показателей, и прежде всего в производительности труда, организации самого производства, темпах внедрения инноваций. К примеру, трудозатраты в российском судостроении в три - пять раз выше, чем у иностранных конкурентов. "За последние 10 лет из общего объема судов, заказанных российскими судовладельцами, на отечественных верфях построено лишь около 6%. Практически весь заказ уходит за границу, наши деньги работают там", - признал премьер. Основная причина, считает Путин, в том, что за рубежом строят суда пока быстрее, качественнее и часто дешевле. По мнению премьера, отрасль должна активнее интегрироваться в мировой судостроительный рынок, без чего ее развитие невозможно. "Одновременно нам необходимо гарантировать полное и качественное выполнение всех наших оборонных программ, обязательств в сфере военно-технического сотрудничества", - определил Путин приоритеты.

В любом случае, по мнению премьера, Россия должна строить собственную морскую технику для добычи на шельфе углеводородов и их транспортировки. "Нам нужно четко определиться с действительно перспективными направлениями. Прежде всего начать разработку нового поколения кораблей и другой морской техники", - заявил он на совещании. По словам Путина, принципиальным направлением должно стать создание линейки морской техники для добычи и транспортировки добываемых на шельфе углеводородов, в том числе морских платформ, танкеров, ледоколов и газовозов ледового класса. "Напомню, по прогнозам, мировая добыча на морском шельфе только углеводородов оценивается в размере $80-100 млрд ежегодно", - добавил премьер.

Министр промышленности и торговли Виктор Христенко тут же доложил, что правительство намерено привлекать частных инвесторов в судостроение путем их участия в строительстве новых верфей на северо-западе России и на Дальнем Востоке. По его словам, уже рассматривается идея строительства новой верфи в Ленинградской области с участием частных инвесторов, ее специализация - новые суда ледокольного класса. "Такое взаимодействие позволит нам осуществлять реализацию проектов газовозов, танкеров дедвейтом более 150 тысяч тонн, строительство судов для освоения шельфа", - пообещал министр, добавив, что строительство еще одной верфи с участием российских и южнокорейских частных инвесторов планируется и на Дальнем Востоке.

Кроме того, премьер-министр поставил перед правительством задачу завершить формирование ОСК к 1 апреля 2009 года. В марте 2007 года Путин в качестве президента России подписал указ о создании ОСК, объединяющей государственные финансовые активы в судостроении. Как сообщил вчера вице-премьер Сергей Иванов, новым председателем совета директоров ОСК (вместо назначенного на должность главы президентской администрации Сергея Нарышкина) станет зампред правительства Игорь Сечин.

14.05.2008 / ГАЛИНА ЛЯШЕНКО Материал опубликован в "Газете" №87 от 14.05.2008г.