Два энергетических самурая

Михаил Фрадков и Виктор Христенко ведут переговоры в Токио В Токио вчера прошел российско-японский инвестиционный форум. Для российского бизнеса он оказался весьма продуктивным. Внешэкономбанк привлек крупные и дешевые кредиты на строительство третьего терминала аэропорта Шереметьево. "Северсталь-авто" получила в качестве партнера японскую компанию Isuzu, а глава Росатома Сергей Кириенко договорился о подготовке нового соглашения о сотрудничестве в сфере мирного атома - от обогащения урана до атомного машиностроения.

На СП "Северсталь-авто" с Isuzu решено производить не устаревшие грузовики, а новую модель автомобиля, которую запустят на всех мировых рынках в 2008 году. Что самое любопытное, контрольный пакет сохранит за собой "Северсталь-авто", притом что технологии и бренд передадут японцы. Производство на СП будет отличаться от отверточной сборки тем, что большую часть комплектующих изготовят на российских заводах. Другие японские фирмы этого не предлагали. Как стало известно "Газете", на закрытой от прессы части делового завтрака российский премьер попенял за это представителю Toyota. На деловом завтраке Фрадков убеждал японских бизнесменов в том, что "сейчас нет риска инвестировать в Россию, есть только риск не успеть вложить деньги в Россию". Позже на российско-японском инвестиционном форуме он уже говорил о том, что "конечно, определенные риски при инвестировании в Россию есть, но такой возможности заработать, как у нас, вы не найдете нигде в мире". Японцы ответили. "Мы знаем, что экономика, которой руководит Владимир Путин, усилиями правительства и в первую очередь с помощью цен на энергоносители растет уже восемь лет", - сказал Фрадкову руководитель Японской федерации бизнеса "Кейданрен" Фудзио Митараи. "Правда, теперь экономику России двигают не только нефть и газ, но и потребительский спрос", - дипломатично добавил предприниматель.

Японцев активно зазывали в инфраструктурные проекты на территории России. "Мы предлагаем Японии стать соинвестором в трехмиллиардном долларовом проекте строительства тоннеля между Сахалином и материком. Сейчас там ходят паромы, но они уже отслужили свое, устарели", - заявил глава российского Минтранса Игорь Левитин. Он предлагает построить двухъярусный тоннель - по одному ярусу пустить железную дорогу, а по другому - автомобили. Уже сегодня, когда Фрадков во Владивостоке проведет совещание по развитию Дальнего Востока и Восточной Сибири, Левитин собирается попросить на это деньги из бюджета. Но и от японцев-соинвесторов он не отказывается. "Мы предлагаем им окупить проект за счет арендных платежей за проезд по тоннелю, но они, если честно, больше хотят построить другой тоннель - с Сахалина на остров Хоккайдо", - проговорился министр транспорта.

Сами японцы свои приоритеты обозначили в других сферах. Инвестиции инвестициями, но вопросы поставок нефти и газа гораздо важнее. Главе Минпромэнерго Виктору Христенко пришлось непросто на переговорах с Токио - ему задавали массу неудобных вопросов, касающихся дальнейшей судьбы сахалинских проектов и защиты иностранных инвестиций в России, а также о будущем трубопроводе Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Христенко с удовольствием рассказал журналистам о том, что "японцы приветствовали вхождение "Газпрома" в проект "Сахалин-2", как компанию, обеспечивающую большую прозрачность". Для Mitsubishi и Mitsui "Газпром" - это меньшее зло по сравнению с риском потерять все вложенные в "Сахалин-2" деньги.

Источник в российской делегации рассказал "Газете", что ту же тему поднимали японские газовики, но на встрече с главой российского правительства. Японских бизнесменов беспокоит "неопределенность точки выхода нефтепровода к Тихому океану и перспективы поставок нефти по ВСТО в Японию". Фрадков ответил, что "никаких проблем не будет, к тому же 500 км трубы построено". Однако он намекнул, что вопрос с поставкой нефтепродуктов мог бы решиться гораздо быстрее при условии "взаимной заинтересованности". Речь идет, в частности, о софинансировании строительства ВСТО с японской стороны, а также о желании России продавать на японском рынке не сырую нефть, а нефтепродукты. В этом, в частности, заинтересована "Роснефть". Пока в Токио к подобной идее отнеслись прохладно.

Сможет ли государство сделать российскую экономику эффективной?

Николай Тонков / член Совета федерации, член бюро правления РСПП

Смысл государственной политики состоит не в создании холдингов, а в создании условий развития. И промышленность является одним из секторов, где эти условия просто необходимы. При этом стоит отметить, что холдингизация - это общемировая тенденция. Однако холдинги не обязательно должны быть исключительно государственными. Мы обсуждали данные вопросы и с Потаниным, и с Дерипаской, и с Вексельбергом. Предприятия, где есть госпакеты акций, необходимо вывести на IPO, после чего часть акций будет продана частным лицам. Кроме того, для развития малого и среднего бизнеса будет развиваться программа поставки компонентов. Все представители власти - Жуков, Шаронов, Шаталов - понимают, что помогать малому бизнесу просто необходимо.

Андрей Коркунов / вице-президент «ОПОРЫ России»

Просто обязано - на то оно и государство, чтобы делать экономику эффективной. Я думаю, сейчас есть все возможности - и финансовые, и политические. Если этим не воспользоваться, другого такого шанса может и не быть.

По поводу же малого и среднего бизнеса мое мнение таково, что его нужно развивать как внутри крупных корпораций, отдавая на аутсорсинг определенные вещи, так и отдельно. Причем я считаю основным именно второе направление - малый бизнес, который потом превращается в средний и крупный. Например, в сфере информационных технологий, производства потребительских товаров и так далее.

Это будет как раз тот бизнес, который даст прирост экономике. Скажем, если КамАЗ сегодня продает своей продукции на 100 млн, то, разделив эти деньги внутри своей группы и отдав часть на аутсорсинг, завод не станет продавать больше. А если мы создадим условия для роста новых производств малого и среднего бизнеса, то мы увеличим как раз валовой доход и оборот нашей экономики.

Александр Иоффе / президент Российской ассоциации развития малого и среднего предпринимательства

Если отвечать на вопрос «может ли в принципе», то да, может, если захочет. А если иметь в виду ту политику, которая существует на сегодняшний день, то, наверное, не может.

Владимир Сальников / ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования

Я бы не стал ставить вопрос ребром, потому что не только государство должно делать нашу экономику эффективной - это зависит от усилий общества в целом: компаний, отдельных предпринимателей. И только в том числе государства, которое формирует среду, в которой компании функционируют. А определенный прогресс в части госполитики, на мой взгляд, в последние годы налицо. Сейчас государство перешло от формирования каких-то общих условий для роста экономики к устранению барьеров и созданию стимулов для отдельных сегментов.

Модель же малого и среднего бизнеса на аутсорcинге довольно распространена в мире. Такому бизнесу довольно сложно конкурировать в условиях транснационализированной реальности, когда центральные компании доминируют на многих рынках. И аутсорcинг - это нормально.

28.02.2007 / АНДРЕЙ ЛАВРОВ / ТОКИО, опрос подготовил АЛЕКСАНДР САРГИН Материал опубликован в "Газете" №37 от 01.03.2007г.