Кенгуру или бык

British Airways выбирает между Qantas и Iberia Британская авиакомпания British Airways (ВА) рассматривает в настоящее время два варианта слияния: ей предстоит сделать выбор между австралийский Qantas и испанской Iberia. Об этом сообщила The Financial Times со ссылкой на заявление главы Iberia Фернандо Конте.

По словам Конте, о переговорах BA с Qantas он узнал за час до официального признания в этом британской авиакомпании и уверен, что для BA будет слишком сложно осуществить обе сделки. К тому же директор испанского авиаперевозчика уверен, что слияние между компаниями, базирующимися на разных континентах, может быть весьма непростым.

Испанская авиакомпания Iberia Основана в июле 1927 года и на сегодняшний день является одной из крупнейших авиакомпаний мира, специализирующейся на выполнении как внутренних рейсов, так и полетов в Европу, Азию, Северную и Южную Америку, Африку. Парк перевозчика включает в себя 191 самолет, среди которых 121 Airbus. В настоящий момент Iberia осуществляет рейсы по 108 направлениям в 43 страны. Кроме того, совместно с партнерами по альянсу Oneworld, в который авиакомпания входит с 1999 года, Iiberia выполняет полеты еще по 82 направлениям в 33 страны. Главный офис компании находится в Мадриде, там же расположен и базовый аэропорт перевозчика Madrid-Barajas.

"Я полагаю, что более разумно начать процесс в пределах Европы, в пределах США и в пределах Китая", - сказал он, указывая на успешность региональной модели консолидации, проведенной Air France и KLM в Европе и Delta Air Lines и Northwest Airlines в Соединенных Штатах.

По мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, Iberia выступает против переговоров с австралийской компанией, потому что считает, что раз Iberia начала такие переговоры раньше, то и слияние должно произойти именно с ними. «Испанцы видят больше синергетического эффекта в слиянии двух европейских компаний, чем в слиянии европейской и австралийской компаний», - говорит аналитик.

О возможности начать переговоры по слиянию British Airways с австралийской Qantas британская авиакомпания объявила во вторник. Согласно заявлению, в результате такого слияния может быть образована объединенная компания с двойным листингом акций.

Решение о возможности слияния было принято руководством BA после того, как правительство Австралии отменило запрет на участие иностранных компаний в акционерном капитале местных фирм. Ранее иностранцы могли владеть не более чем 25% акций австралийских компаний. Однако теперь этот лимит отменен, и один гражданин другого государства может владеть не более чем 49% акций любой австралийской компании.

Переговоры о слиянии British Airways и Iberia идут на протяжении пяти месяцев, и это уже вторая попытка совершить сделку по слиянию британского перевозчика с испанским. В предыдущий раз переговоры проводились в 2007 году, когда British Airways сделала предложение Iberia в консорциуме с американским инвестиционным фондом Texas Pacific Group Capital и испанскими фондами Inversiones Ibersuizas, Quercus Equity и Vista Capital de Expansion. Однако тогда британская авиакомпания отозвала свое предложение по причине объявления банка Caja Madrid, акционера Iberia, о намерении увеличить долю в авиаперевозчике с 10 до 23%. В июле 2008 года переговоры были возобновлены. Слияние было единогласно поддержано советами директоров обеих компаний и предусматривает обмен акциями между British Airways и Iberia и сохранение их брендов после объединения.

Сделка должна будет получить одобрение регулирующих органов, и уже в первом квартале 2009 года планируется завершить взаимный аудит (due diligence) компаний и приступить к ее осуществлению.

Австралийская авиакомпания Qantas Название расшифровывается как Queensland And Northern Territory Aerial Services (Авиаперевозки Квинсленда и Северной территории). Была образована в 1920 году и на сегодняшний день является одной из старейших действующих авиакомпаний мира. Маршрутная сеть перевозчика постоянно расширяется, и на сегодняшний день компанией выполняются рейсы в Европу, страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Азию, Африку, Южную и Северную Америку. В общей сложности Qantas выполняет перелеты в 30 стран по 41 направлению. С 1998 года входит в состав альянса Oneworld . Штаб-квартира ведущего перевозчика Австралии расположена в Сиднее, а основными хабами являются аэропорты Мельбурна и Сингапура.

Эксперты уверены, что и при объединении c Qantas, и при объединении с Iberia есть свои плюсы и минусы. «Если взять в расчет формальную сторону, то объединение с Iberia выглядит логичнее, потому что у BA хорошо развита внутриевропейская сеть перевозок и рейсы в Северную Америку, а у Iberia много рейсов в Латинскую Америку. Таким образом, компании могут хорошо дополнить друг друга», - говорит Дмитрий Баранов, однако добавляет, что у Qantas хорошо развиты рейсы по Азии и австралийский перевозчик тоже мог бы дополнить маршрутную сеть BA.

В свою очередь British Airways заявляла, что ей интересны обе компании и она будет вести переговоры и с Iberia, и с Qantas, пытаясь найти такой сценарий, чтобы объединиться как с испанцами, так и с австралийцами. «Потому что в этом случае получившийся альянс сможет конкурировать с Air France - KLM и превзойдет все прочие компании», - говорит Дмитрий Баранов.

04.12.2008 / ЕКАТЕРИНА СОРОКОВАЯ Материал опубликован в "Газете" №232 от 05.12.2008г.