Путин привез «Соллерсу» 2,1 млрд евро

Группа «Соллерс» и концерн FIAT сегодня в присутствии премьер-министра Владимира Путина подписали соглашение о создании совместного предприятия. Премьер пообещал, что правительство рассмотрит возможность кредитной поддержки нового СП в размере 2,1 млрд евро: этот вопрос должен быть проработан кредитными учреждениями.

В четверг, 11 февраля, глава правительства Владимир Путин приехал в Набережные Челны. На автозаводе «Соллерс», где производятся автомобили итальянской марки Fiat, премьера провели в сверкающий цех, в котором выставили продукцию завода — основную промышленную модель Fiat Albea, отверточную Fiat Panorama и перспективную Linea, конвейер для сборки которой сейчас налаживают.

Экскурсоводом премьера стал гендиректор «Соллерса» Вадим Швецов. Путин в компании уходящего президента Татарстана Ментимира Шаймиева и главы Минпромторга Виктора Христенко прошел вдоль конвейера с роботизированным производством, на котором двигались оцинкованные, еще не покрашенные части кузова, смотрел за работой механиков, слушал объяснения и периодически кивал.

Просьба на пару миллиардов

Закончив осмотр, участники мероприятия перешли к главной его части — Швецов и исполнительный директор Fiat FGA Серджио Маркионе в присутствии Владимира Путина подписали меморандум о создании СП.

Предприятие создается на паритетных началах: итальянцы внесут технологии на 150 млн евро, в частности новую платформу Compact White, а «Соллерс» на те же 150 млн евро — завод в Набережных Челнах и производственные мощности Заволжского моторного завода. Организаторы СП заранее объявили, на какие меры господдержки рассчитывают: привлечение долгосрочного финансирования на 2,1 млрд евро сроком до 15 лет с субсидированной процентной ставкой; правительственный грант в 100 миллионов евро на разработку нового автомобиля класса С.

Тут и пригодилось то, что премьер-министр взял с собой банкиров — главу ВЭБа Владимира Дмитриева и президента ВТБ Андрея Костина. После блиц-совещания Владимир Путин заявил, что правительство рассмотрит возможность предоставления СП желаемой кредитной поддержки на 2,1 млрд евро.

Второй игрок

Реализация проекта «Соллерс» и Fiat приведет к появлению второго крупнейшего игрока на российском рынке пассажирских машин, что давно обещали россиянам представители Минпромторга, включая главу этого ведомства Виктора Христенко (первым крупнейшим игроком остается «АвтоВАЗ» с партнером в лице альянса Renault-Nissan).
Линейка продукции СП будет включать девять различных моделей — внедорожники, кроссоверы и седаны класса C и D. Не менее 10% производимых автомобилей планируется поставлять на экспорт. При этом целевой уровень локализации составит не менее 50%, включая производство в РФ двигателей и коробок передач, а также создание технопарка по производству автокомпонентов.
Ожидается, что производство автомобилей в рамках СП начнется через 2–2,5 года. По словам Шевцова, через 2–2,5 года СП будет выпускать 300 тысяч автомобилей, а потом и 500 тысяч автомобилей.

«Мы договорились о включении каждой стороны, как итальянской, так и российской, в этот проект. Правительство РФ рассмотрит возможность по кредитной поддержке проекта в объема 2 млрд 100 млн евро. Этот вопрос должен быть проработан кредитными учреждениями»,— сказал Путин.

По его словам, правительство готово «подставить плечо совместному проекту, в том числе с привлечением крупнейших банков с госучастием», тем более что «речь идет о создании нового производства: только на закупку оборудования будет потрачено 1 миллиард евро, из них 600 млн — на оборудование итальянского производства».

«Наши лучше турков»

Сейчас сборку машин на «Соллерсе» осуществляют преимущественно из турецких деталей. Рабочие рассказали корреспонденту GZT.RU, что многих из них возили в Турцию на стажировку, и качество российской сборки не хуже, чем в Турции, а местами даже и лучше. «Наши делают все более ответственно, чем турки. За два года не было ни одной претензии»,— заверил корреспондента GZT.RU механик цеха сборки шасси.

Другой, более опытный, рассказал, что качество машин зависит не от сборки, а от комплектующих. «Почему не пошла „Ока“? Потому, что были некачественные кузова. А некачественные кузова были оттого, что правительство не позаботилось об этом. Так что во всем у нас виновато правительство»,— со знанием дела рассуждал рабочий.

Как пережить кризис

На зарплату на заводе никто не жалуется, но признаются, что получают меньше 30 тысяч рублей. По словам рабочих, из-за кризиса продажи их автомобилей — Linea, которая стоит 500–600 тыс. руб., да и более бюджетной Albea, ценой около 350 тыс руб,— упали. Даже в Набережных Челнах жители предпочитают более дешевые подержаные иномарки 3–5 лет.

Однако, как напомнил на сегодняшнем блиц-совещании Владимир Путин, «Соллерс» в прошлом году поддержало правительство.

«На закупку товаров было направлено 5,7 миллиарда рублей, которые были затрачены на приобретение автомобилей для государственных и муниципальных нужд. За счет льготных кредитов населения было продано 2,1 тысячи и еще 1,2 тысячи перевезены на Дальний Восток по льготному железнодорожному тарифу»,— сказал Путин. По его словам, по итогам 2009 года выручка «Соллерс» составила 34,5 млрд рублей.

Кусочек КамАЗа для Daimler

В присутствии Владимира Путина в Набережных Челнах был подписан протокол о намерениях по основным направлениям стратегического сотрудничества между КамАЗом, «Тройкой Диалог», Daimler и ГК «Ростехнологии», а 5% акций КамАЗа из пакета, принадлежавшего «Тройке», перешли Daimler и Европейскому банку реконструкции и развития (на долю ЕБРР пришлись 4% из этого пакета).
Комментируя подписанные документы, Владимир Путин пообещал, что государство в лице «Ростехнологий» также увеличит в ближайшее время свою долю в КамАЗе, и напомнил, что господдержка КамАЗу в прошлом году составила 25 млрд рублей. Государство выкупило 40% продукции завода. В этом году объем закупок уже составил 10 млрд и этим помощь государства не ограничится: помогать будут и КамАЗу, и ГАЗу, и ВАЗу, пообещал премьер.