Porsche—транжира

Экономным британские страховщики рекомендуют Skoda По информации британской Warranty Direct, занимающейся страхованием подержанных машин от неисправностей, самые экономичные автомобили делает Skoda. Продукция этой "народной" марки ровно в шесть раз предпочтительнее эксклюзивных Porsche.

Warranty Direct - единственная компания в Великобритании, где можно застраховать не угон или ущерб, а внезапные поломки. С 1997 года здесь скрупулезно подсчитывают число обращений за страховкой по каждой из представленных в Королевстве моделей и регулярно отчитываются перед потребителями. В свежую статистику попали автомобили 31 марки возрастом до 12 лет, однако большинство застрахованных авто гораздо младше (четыре-пять лет). Как правило, гарантия производителя заканчивается через три года после покупки и владелец вынужден выбирать: ремонтировать авто за свой счет или застраховать этот риск.

О затратах на ремонт англичане судят по так называемому индексу надежности. Чем он ниже, тем дешевле авто в эксплуатации. Индекс определяется не только числом страховых случаев на 100 автомобилей, но и усредненными расходами на ремонт и запчасти.

Сейчас средний балл равен 116. Впрочем, это не значит, что машина с индексом 70 будет ломаться реже конкурентов с индексом от ста единиц и выше, - не исключено, что в первом случае ремонт просто обойдется дешевле. Так, за поправку "здоровья" подержанного Porsche Boxster сервис выставит счет на 900 фунтов, тогда как ремонт Skoda Felicia в среднем обходится не дороже 100 фунтов. Бывает и наоборот: дорогие в ремонте авто (те же "японцы") редко требуют визитов на сервис и занимают первые места в рейтинге. Отчасти этим объясняется и лидерство Skoda. Чешско-немецкие автомобили никогда не славились особой надежностью. Обставить такие авторитетные бренды, как Mazda, Honda и Lexus, им удалось за счет низкой стоимости ремонта.

Абсолютным лидером оказалась Skoda Octavia: ее индекс всего 28,94 единицы, причем чаще всего "капризничают" не самые затратные места - топливная система (40% от общего числа обращений) и электрика (30%).

Среди отстающих по-прежнему дорогие европейские марки - Jaguar, Audi, Saab и Land Rover (последний традиционно лидирует по числу поломок). Возглавляет список штрафников Porsche, а именно Boxster. Cреди слабых мест этой модели техники отмечают подвеску (22,12%), мотор с навесным оборудованием и электрику (по 20,19%), системы охлаждения двигателя и обогрева салона (12,5%), а также неполадки в трансмиссии (11,54%). При этом ездят на Porsche немного: средний пробег составляет 34 тыс. миль, притом что возраст большинства машин превышает четыре года.

Специалисты считают, что в ценах на услуги сервиса кроется еще одна причина "брусиловского прорыва" Skoda и неудачи Porsche. Дело в том, что хозяева чешских машин нечасто обращаются в страховую компанию с мелкими проблемами, предпочитая экономить время. А вот владельцы престижных авто, напротив, стремятся "отбить" уплаченную страховку. Кроме того, сама компания заинтересована в привлечении "дорогих" клиентов, поэтому полностью доверять данным Warranty Direct эксперты не рекомендуют. Для сравнения: германское Объединение технадзора (TUV), проводящее ежегодный техосмотр всего автопарка страны, отводит 4-5-летним Skoda Octavia лишь 37-е место в перечне из 105 моделей, а Felicia и вовсе 101-е. В то же время Porsche Boxster немцы ставят на почетную пятую позицию.

В России такую статистику пока, увы, никто не ведет. Европейский опыт показывает, что самые объективные сведения исходят от незаинтересованных организаций - вроде того же TUV. У нас же талончик ТО принято получать другим, менее обременительным способом.

20.11.2005 / Павел Седельников Материал опубликован в "Газете" №220 от 21.11.2005г.