Вячеслав Лысаков: Проект техосмотра-2012 погубила спешка

Новый год начался с проблем автомобилистов: те, кто воспользовался амнистией по ТО, не смогли получить полис ОСАГО. Кто виноват в том, что проблема ТО стала еще более острой? «Собеседник» попытался прояснить это в разговоре с депутатом ГД Вячеславом Лысаковым, лидером движения автомобилистов «Свобода выбора».

– По новым правилам ТО пройти нельзя, по старым – тоже. А без этого ОСАГО не продлевают. Выходит, полгода моратория на прохождение ТО были зря?

– Как ни парадоксально, корни сегодняшних проблем – в поспешности. Месяцев 7–8 в 2011-м проект закона о новом порядке техосмотра лежал под сукном в Госдуме. Пока не начался скандал с московскими очередями на ТО. Вот тогда законопроект сразу стал востребованным. Но из первоначального текста ушло много важного. Так, вместо СРО (саморегулируемые организации), которые должны были быть созданы в этой сфере, главными были назначены страховщики. А ведь СРО финансово отвечают за каждого своего провинившегося члена, два прокола – и ты уже выкинут с рынка. Что может взамен предложить РСА (Российский союз автостраховщиков)?

– То есть РСА должен проводить аккредитацию новых структур, а он до сих пор ее не провел?

– Выходит, так. Я был членом экспертного совета при комитете по транспорту в Госдуме. За весь год нас никто не собирал по вопросу о техосмотре. Механизмы реализации новых положений не обсуждались. Старую систему сломали, а новую (даже количественно) не отстроили. Но даже если заработают пункты ТО, останется много дыр. Например, покупает человек машину на вторичном рынке. Раньше он сразу оформлял полис, еще в магазине. Теперь сначала надо получить талон техосмотра. А чтобы его получить, надо куда-то доехать. Доехать без полиса ОСАГО чревато штрафом. А без талона ТО ОСАГО не выдадут. Замкнутый круг.