Судьба небес решилась в Минтрансе
Вчера стало известно, что Михаил Касьянов подписал распоряжение о назначении заместителем министра транспорта Карла Руппеля. До этого момента в авиационных кругах считали, что на этот пост будет назначен руководитель авиакомпании "Трансаэро" Александр Плешаков. Впрочем, война за раздел административных сфер влияния в авиаотрасли продлится как минимум до конца недели.

По сведениям Ъ, вопрос о назначении Руппеля, статс-секретаря присоединенной в июне к Минтрансу Федеральной службы воздушного транспорта (ФСВТ), был решен еще на прошлой неделе. Однако документ попал в официальную рассылку лишь вчера. По слухам, задержка произошла из-за активности главы Международного авиационного комитета (МАК) Татьяны Анодиной, до последней минуты стремившейся отыграть назад не устраивающее ее распоряжение. По сведениям Ъ, лоббисты МАКа продвигали в кресло третьего замминистра сына Анодиной — Александра Плешакова, возглавляющего "Трансаэро".
Карл Руппель, ранее управлявший аппаратом ФСВТ и проработавший в этой и предшествовавших ей организациях более 7 лет, считается нейтральной фигурой, не связанной ни с одним игроком авиарынка. Два других заместителя министра — Александр Нерадько, лоббируемый группой East Line, и Павел Рожков, которого поддерживал "Аэрофлот" — были назначены в первой декаде августа. Нерадько, имеющий статус первого заместителя министра, будет осуществлять общее руководство деятельностью бывшей ФСВТ, переименованной в рамках Минтранса в Государственную службу гражданской авиации (ГСГА). Он же, судя по всему, будет руководить реформированием системы доступа авиакомпаний к маршрутам на внутрироссийском рынке. Павел Рожков, вероятно, по-прежнему будет контролировать международные аспекты деятельности авиаторов. Какие полномочия передадут Карлу Руппелю, неизвестно.
Борьба лоббистов за ФСВТ-ГСГА не окончена. Структура ведомства в составе Минтранса и полномочия замминистров должны быть окончательно утверждены министром транспорта Сергеем Франком 17 августа. До этого времени продолжатся непрерывные согласования "технических" вопросов, имеющих на деле решающее значение. Прежде всего — непосредственное курирование тем или иным заместителем министра разных отделов ГСГА.
Не исключено также, что в окончательной версии документов о статусе ГСГА обнаружатся сюрпризы, неприятные сразу для всех трех заместителей Франка. Так, по слухам, часть функций бывшей ФСВТ в качестве отступного за поражение Александра Плешакова на административном поприще могут быть переданы в не подчиняющийся Минтрансу МАК.
Ъ будет следить за развитием событий.
ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН

Газета «Коммерсантъ» №149 от 15.08.2000, стр. 5

Авторы:

Дмитрий Бутрин