морской транспорт

Совет директоров ОАО "Таганрогский морской торговый порт" (ТМТП) на заседании, закончившемся в среду вечером, одобрил программу реконструкции порта. За счет переделки причалов под перевалку экспортного зерна и контейнеров ТМТП рассчитывает увеличить грузооборот почти вдвое — до 2 млн т в год. Программа должна вернуть прежний уровень рентабельности порта. Напомним, что, по заключению Счетной палаты, доходы ТМТП в 2001 году упали сразу на 72%.
Таганрогский морской торговый порт принадлежит к числу так называемых малых портов на Азовском море. Его потенциальный грузооборот составляет 1,5 млн т в год. Однако в 2001 году порт перевалил всего 908 тыс. т, его прибыль составила 9,2 млн руб. Основные акционеры: "Северстальтранс" — 50,4%, Минимущество — 25,5%.
Главным акционером ТМТП компания "Северстальтранс" стала в феврале 2002 года, когда на аукционе приобрела 34% акций порта, принадлежащих Минимуществу. Итоги работы Таганрогского порта в прошлом году оказались худшими за последние десять лет, и этим заинтересовались аудиторы Счетной палаты. По их заключению (см. Ъ от 16 октября), из-за неэффективности управления порт потерял сразу 72% прибыли, а износ его оборудования достиг критической отметки в 80%. Пресс-секретарь Минтранса Александр Филимонов заявил Ъ, что снижение прибыли ТМТП в 2001 году связано с кризисом в Турции, куда сориентирован грузопоток, обслуживаемый ТМТП.
Как рассказал Ъ заместитель генерального директора ТМТП Станислав Медведев, в октябре при поддержке нового акционера — "Северстальтранса" — завершен первый этап реконструкции порта и замены оборудования. Введен в эксплуатацию зерновой причал, который может обрабатывать до 400 тыс. т зерна в год, а грузооборот всего порта уже в 2002 году достигнет отметки в 1,6 млн т.
В среду совет директоров ТМТП рассмотрел программу дальнейшей модернизации инфраструктуры. Она предусматривает строительство с тремя грузовыми причалами, проведение дноуглубительных работ и приобретение нового оборудования. Один причал для пассажирских судов должен быть переоборудован в грузовой. После этих мероприятий ТМТП увеличит перевалку зерна до 700 тыс. т. Кроме того, после ремонта складских комплексов и терминалов в Таганроге рассчитывают обрабатывать небольшие партии контейнеров, прибывающих на юг России из крупных черноморских портов Турции, Румынии и Болгарии. Сейчас основную часть грузопотока экспортного российского зерна и контейнеров в бассейнах Азовского и Черного морей обрабатывают порты Украины. Правда, приступить к реализации программы ТМТП сможет только после того, как получит разрешение от нового унитарного предприятия Минтранса "Росморпорт" на продление аренды причалов. Причалы всех портов являются федеральной собственностью, в ТМТП срок аренды истекает в 2005 году.
Заметим также, что в тот же день, когда проходило заседание совета директоров ТМТП, в Таганроге было совершено покушение на мэра города Сергея Шило (см. материал на 6-й стр.). По одной из версий, покушение может быть связано с конфликтом интересов новых потенциальных покупателей контрольного пакета ТМТП. Версия базируется на слухах, что "Северстальтранс" решил продать свои акции порта. Однако пресс-секретарь "Северстальтранса" Анна Вострухова заявила Ъ, что слухи о продаже акций ТМТП ее компанией беспочвенны.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ

Газета «Коммерсантъ» №200 от 01.11.2002, стр. 16

Темы:

Портовое хозяйство и стивидорный бизнес

Таганрогский порт ищет выход в море