Сделаны первые выводы о причинах ЧП на танкере Киренской рембазы флота

Вчера пресс-служба управления государственной противопожарной службы (УГПС) МЧС Иркутской области сообщила о предварительных выводах специалистов ведомства, расследовавших причины пожара на танкере ТО-1524 Киренской РЭБ флота, случившегося 18 августа. В результате ЧП получили серьезные ожоги четверо членов экипажа. По мнению сотрудников УГПС, «пожару способствовала людская халатность». В Киренской РЭБ, куда "Ъ" обратился за комментариями, эти выводы назвали «голословными» и предложили «не тиражировать неподтвержденную информацию». Напомним, что танкер ТО-1524, стоявший на реке Лена в 12 км от Киренска, загорелся ранним утром 18 августа. В танки судна было залито 1,4 тыс. тонн бензина А-76. ТО-1524 должен был доставить топливо в город Ленск (Якутия) в рамках северного завоза.
Первым к горящему судну подошел буксир «Аян». В это время горела кормовая часть танкера и существовала реальная угроза взрыва наливных емкостей. В УГПС отметили, что капитан буксира Александр Горляков решился на рискованное предприятие, но именно благодаря его поступку, пожар удалось потушить достаточно быстро. «Аян» пришвартовался к танкеру, и команда буксира начала борьбу с огнем. Позже к ней присоединились экипажи двух катеров и еще одного буксира, находившихся поблизости. По подсчетам пожарных, в случае разрушения наливных емкостей танкера горящий бензин мог растечься по Лене на площади в 14 тыс. га.
В результате пожара серьезные ожоги получили рулевые мотористы ТО-1524 Алексей Крыпаев и Максим Плетьков, второй штурман Виктор Чижевский и помощник капитана Денис Кудаков. Все пострадавшие были доставлены в больницу Киренска. По сообщению пресс-службы управления, у троих речников «зафиксированы ожоги более 80% кожного покрова».
По информации оперативной группы УГПС МЧС, вылетевшей в Киренск в тот же день, причиной пожара стал «взрыв паров топлива в машинном отделении в тот момент, когда два члена экипажа пытались запустить дополнительный дизельный двигатель». Огонь быстро перекинулся на каюты и рубку. В результате кормовая надстройка судна была полностью уничтожена, а машинное отделение — серьезно повреждено. Во вторник топливо с ТО-1524 было слито в другой танкер.
По словам руководителя оперативной группы, замначальника областного УГПС Валерия Перфильева, «пожару способствовала людская халатность, ни капитана, ни первого штурмана накануне пожара на судне не было». Господин Перфильев также подчеркнул, что до 18 августа танкер из-за низкой воды на Лене «40 дней стоял без дела».
Представитель Киренской РЭБ флота, отказавшийся сообщить свое имя, рассказал "Ъ" в телефонной беседе, что распространяемые пресс-службой УГПС заявления «являются голословными». «Как можно делать такие выводы, пока госкомиссия не закончила работу», — удивился собеседник "Ъ".
Из его слов следовало, что группа УГПС МЧС, расследовавшая причины ЧП, никакого отношения к государственной комиссии не имеет. В свою очередь пресс-служба управления заявила "Ъ", что госкомиссия будет опираться на выводы оперативной группы пожарных, которая уже на следующей неделе подготовит заключение о причинах возгорания. Представитель РЭБ также сообщил, что двух членов экипажа танкера, получивших серьезные ожоги, «в четверг должны отправить в ожоговый центр Иркутска». Он подтвердил, что состояние пострадавших по-прежнему остается тяжелым.

АНТОН КОМОВ, ВЛАДИМИР ЕЛЯСОВ

Коммерсантъ (Иркутск) №149 от 21.08.2003

«Пожару способствовала людская халатность»