| Вагит Алекперов перед поездкой в Ирак купил почти 800 АЗС в США ЛУКОЙЛ укрепляет свои позиции на американском рынке нефтепродуктов. Вчера стало известно о том, что компания приобрела в двух штатах у ConocoPhilips почти 800 автозаправочных комплексов, и теперь ЛУКОЙЛу в США принадлежит более 2 тыс. АЗС. Таким образом ЛУКОЙЛ стал крупным игроком, работающим на благо Америки, что укрепляет позиции компании на переговорах с проамериканской администрацией Ирака (они должны состояться в феврале в Багдаде) по отстаиванию своих прав на разработку месторождения «Западная Курна-2». Правда, Вагиту Алекперову придется нелегко на американском рынке, отмечают аналитики: для того чтобы «американский проект» был рентабельным, компания должна реализовать все свои планы по налаживанию поставок нефтепродуктов в Америку. Пока же ЛУКОЙЛ только начинает осуществлять эти проекты.
ЛУКОЙЛ приобрел 795 станций в штатах Нью-Джерси и Пенсильвания, говорится в сообщении компании, сумма сделки составила 265,75 млн долл. Из них 50 млн долл. заплатит сам ЛУКОЙЛ, а остальная часть будет профинансирована за счет шестилетнего кредита, организованного и предоставленного банком Lehman Brothers. Ежегодный объем продаж сети составляет 1,2 млрд галлонов (около 3,3 млн т). Еще 2,4 млн т ЛУКОЙЛ продает на уже имеющихся заправках в США. В 2000 году компания купила 1300 заправок у Getty Petroleum за 71 млн долл. Как оказалось позднее, невысокая цена актива была обусловлена тем, что в собственность компании не перешла земля под большинством АЗС. Повторилась ли ситуация на этот раз, вчера в ЛУКОЙЛе не сообщали.
Как отмечает аналитик ИК «АВК-Аналитика» Мария Радина, «американская сеть вынуждена закупать нефтепродукты для реализации в США у третьих сторон, что обуславливает беспрецедентные для вертикально-интегрированных компаний расходы на закупку нефти и нефтепродуктов, поэтому можно с большой степенью вероятности утверждать, что в настоящее время сбытовая система ЛУКОЙЛа в Америке является убыточной. Ведь высокая цена закупок нефтепродуктов нивелирует экономический эффект от их реализации через сеть заправок». Эксперт уверена, что менеджменту ЛУКОЙЛа удастся изменить ситуацию только в том случае, если удастся наладить поставки в этот регион нефтепродуктов, произведенных на российских НПЗ компании, что станет возможно только после 2005 года после завершения модернизации нефтеперерабатывающих мощностей и введения в строй второй очереди терминала в Высоцке.
Однако в ЛУКОЙЛе заявляют, что доход от использования новых активов будет укладываться в рамки 15-процентной внутренней рентабельности, которую компания в прошлом году установила для своих проектов. По словам вице-президента холдинга Леонида Федуна, нефтепродукты ЛУКОЙЛа начнут поступать в Нью-Йорк уже с мая через терминал в Высоцке (Ленинградская обл.). Он будет запущен в марте и до конца года сможет перевалить 2,5 млн т нефтепродуктов, в 2005 году его мощность будет увеличена до 4,7 млн т, а в перспективе в компании планируют довести ее до 11 млн т в год.
В этом году ЛУКОЙЛ завершит модернизацию завода в Бургасе (российскому холдингу принадлежит 58% болгарского предприятия). Также в компании рассчитывают увеличить мощность терминала в Варандее (Ненецкий автономный округ) -- сначала до 12 млн т нефти и нефтепродуктов, а в перспективе -- до 18 млн т. «Как раз этот объем мы рассчитываем размещать в Северной Америке», -- цитирует Интерфакс слова г-на Федуна. Кроме того, ЛУКОЙЛ предполагает арендовать мощности одного из НПЗ в Европе. «Перерабатывая нефть, мы сможем дизельное топливо оставлять в Европе, а бензины экспортировать в США. Такую предварительную работу мы сейчас ведем», -- говорит менеджер. Денис РЕБРОВ |
