На российском рынке спрос на эксклюзивные авто упал меньше, чем в США

По данным группы Mercury, крупнейшего в России продавца роскошных, эксклюзивных товаров, в кризисный 2009 год состоятельные россияне приобрели 188 автомобилей самых дорогих в мире марок - Lamborghini, Ferrari, Bentley, Maserati и Bugatti. Стоимость каждой такой машины находится в диапазоне от 150 000 евро до 1,2 миллиона евро.

В 2008 году эти авто были раскуплены российскими поклонникам роскоши в количестве 282 машин, что на 33,3% больше.

Между тем в других странах продажи эксклюзивных автомобилей упали заметно сильнее. Так, например, в США спрос на Bentley сократился на 49,6%, а в России — только на 22,9%. Хотя в целом российский рынок новых машин просел больше американского — на 55% против 21%. Об этом пишет газета "Коммерсант".

В 2009 году в России было продано 111 автомобилей Bentley по средней стоимости 240 000 евро, 39 Maserati (140 000 евро), 28 Ferrari (300 000 евро), 9 Lamborghini (300 000 евро) и 1 Bugatti за 1,2 миллиона евро. Об этом "Ъ" рассказал руководитель автомобильного направления группы Mercury Оскар Ахмедов.

В Mercury положительно оценивают итоги ушедшего года. Особенно порадовали продажи подержанных машин: было реализовано 30 б\у автомобилей против 8 в 2008 году. По прогнозам Ахмедова, в 2010 году группе не удастся выйти на уровень продаж 2008 года, но "прибавить 10-15% к текущим показателям вполне реально".

Что касается других рынков, то падение продаж Lamborghini во всем мире по предварительным итогам в 2009 году составило 35% - было реализовано 1 580 машин. По словам главы итальянской марки Штефана Винкельмана, компания не ждет улучшения и в 2010 году. Такой пессимистичный прогноз он сделал в рамках проходящего сейчас в Детройте автосалона.

Там же глава американского подразделения корпорации Bentley Кристоф Жорж сообщил, что продажи автомобилей британской марки в США в 2009 году упали на 49,6%, до 1 443 машин, в Великобритании — на 38%. В развивающихся странах, по его словам, падение спроса на Bentley было менее ощутимым: в Китае оно составило 2,3%, на Ближнем Востоке, Африке и Индии - 5,8%.

Согласно данным руководства Ferrari, за первые девять месяцев 2009 года в мире было продано 4 680 автомобилей этой итальянской марки, что на 6,9% меньше, чем за аналогичный период 2008-го. Продажи Maserati составили 3 246 автомобилей, что на 49,8% меньше, чем за три квартала 2008 года.