20 января 2010, 02:17 / Бизнес

Президент «Транснефти» хочет объединить два конкурирующих проекта

Оба проекта имеют одну цель – направить экспортные потоки из Черноморского бассейна в обход перегруженных турецких проливов Босфор и Дарданеллы. По данным «Транснефти», через них транспортируется 110 млн т нефти и 45 млн т нефтепродуктов в год. Россия участвует в проекте Бургас – Александруполис с 2007 г., хотя старт его строительства не известен. А к строящемуся Самсун – Джейхан страна собралась присоединиться только в прошлом году. В октябре «Роснефть» и «Транснефть» подписали с участниками этого проекта – Италией и Турцией – протокол о взаимопонимании.

Бургас – Александруполис

Проектируемый нефтепровод. Оператор – Trans-Balkan Pipeline B.V.: 51% – у «Газпром нефти», «Транснефти» и «Роснефти» (в равных долях), 24,5% – у «Проектной компании «Бургас – Александруполис БГ» (Болгария), 23,5% – у «Хелпе-Траки» (Греция), 1% – у правительства Греции. Стоимость – около 1 млрд евро.

Самсун – Джейхан

Строящийся нефтепровод. Участники – Eni (Италия, 50%), Calik (Турция, 50%). Стоимость – $4 млрд.

Президент «Транснефти» Николай Токарев хочет объединить два конкурирующих нефтепроводных проекта – Бургас – Александруполис и Самсун – Джейхан. «Мы <...> видим реальную перспективу объединения», – заявил Токарев корпоративному журналу «Трубопроводный транспорт нефти», добавив, что это уже обсуждается с турецкими, итальянскими и греческими партнерами. И партнеры «с интересом отнеслись к идее». Не упомянул Токарев только Болгарию, заметив, что та в принципе тянет с ответом, нужен ей Бургас – Александруполис или нет.

Экономических причин для объединения двух проектов нет, считает аналитик «Метрополя» Алексей Кокин. «Россия явно сделала выбор в пользу Турции благодаря тому, что та поддержала газопроводный проект «Южный поток», – полагает эксперт, – и нынешнее заявление Токарева не что иное, как подготовка почвы для похорон проекта Бургас – Александруполис».

Российские участники Бургас – Александруполис комментировать это не стали, как и идею Токарева. Представители инвесторов Самсун – Джейхан – итальянская Eni и турецкая Calik на запросы «Ведомостей» не ответили.