Перевозчик-дискаунтер покидает рынок Самарской области

Вопреки обещаниям продолжить перевозки до 9 октября, вчера авиакомпания «Авианова» отменила рейс «Москва-Самара-Москва». Сегодняшний рейс — под вопросом. Дискаунтер, заняв 12-е место среди российских авиакомпаний по объемам перевозок, уходит с рынка из-за акционерного конфликта и отсутствия средств для оперативной деятельности. Авиакомпании не рассчитывают на рост объемов перевозок на маршруте «Самара-Москва» и утверждают, что клиенты дискаунтера вернутся в РЖД.

Проблемы авиакомпании — дискаунтера «Авианова» затронули и самарских пассажиров. Вчера авиаперевозчик отменил рейс на московском направлении. Первыми об этом узнали приехавшие в Шереметьево пассажиры. «Самолет должен был вылететь в 16.05, я приехала в районе 13.30. И только там узнал, что никуда не полечу, заранее никто не предупредил, хотя номер мобильного телефона сообщаешь при покупке билета», — рассказывает пассажирка Олеся Гладких. «В целях перевозки максимального количества пассажиров до 9 октября 2011 года «Авианова» приняла решение внести изменения в действующее расписание полетов», — объяснили в пресс-службе перевозчика отмену рейса. Вчера в справочной авиакомпании заявили, что «отмена рейса в четверг не стоит». Однако у пассажиров иная информация. «Мне позвонили за два с половиной часа до предполагаемого вылета в 16.05, сказали, что он отменяется, и предупредили, что завтра (в четверг.—„Ъ“) из Самары в Москву я тоже улететь не смогу», — рассказывает пассажир Артем Лаврин. По данным электронного табло аэропорта «Шереметьево», вчера также были отменены рейсы в Ульяновск и Нижнекамск, а накануне компания ушла с уфимского направления. По экспертным оценкам, до конца октября на рейс «Москва-Самара-Москва» было продано более 5 тыс. билетов.

Как уточнили вчера в аэропорту «Курумоч», телеграмма об отмене рейсов в среду поступала ориентировочно в 13.00 местного времени. «У компании незначительная задолженность за наземное обслуживание, за один рейс», — пояснили в «Курумоче».

«Авианова» начала летать из Москвы в Самару в августе 2009 года, выполняя ежедневный оборотный рейс. Ее загруженность на этом направлении участниками рынка оценивалась как «очень высокая» — на уровне 80%, в основном из-за низкой стоимости билетов. Компания использовала самолеты Airbus A320 вместимостью 159 пассажиров. С 1 мая 2011 года она осуществила 151 оборотный рейс.

По данным Росавиации, за январь-август 2011 года «Авианова» перевезла 866 тыс. пассажиров, заняв 12-е место среди российских авиакомпаний. Два месяца назад акционеры «Авиановы» (группа «А1» контролирует 51%, американская Indigo Partners — 49%) пообещали Росавиации, что вложат в компанию до конца 2011 года около 870 млн руб. Ранее гендиректор «Авиановы» Владимир Горбунов сообщал „Ъ“, что компания «планово убыточна» и средств от продажи билетов на финансирование ее деятельности не хватает. В минувший вторник представители перевозчика заявили, что полеты продолжатся до 9 октября. Такое решение было принято после долгих консультаций с Росавиацией и А1 (входит в «Альфа-групп»).

После ухода «Авиановы» на столичном направлении будут летать «Аэрофлот», «Трансаэро», «S7», «ЮТэйр», «Газпром-Авиа», «Норд-Авиа». Всего в летнем расписании значится 12 ежедневных рейсов. Проблемы «Авиановы» конкуренты вчера обсуждать отказались. По их оценкам, загрузка рейсов в столичном направлении достигает 80-90% в утренние и вечерние часы, а средняя — 75%. «У нас пассажиров не прибавится, в выигрыше РЖД — это у них появится по 150-200 пассажиров плацкартных вагонов в день», — заявили „Ъ“ в одной из федеральных авиакомпаний.

Примечательно, что еще вчера в аэропорт «Курумоч» не поступали информация об отмене рейсов до конца недели и официальное оповещение о прекращении сотрудничества. „Ъ“ будет следить за развитием событий.

Елена Каткова, Самара

«Авианова» вернула клиентов РЖД