Через 12 лет ведомство требует от мэрии Омска за ввоз автобусов Karosa почти 454 млн рублей

Омская таможня в арбитражном суде добивается от мэрии Омска выплаты 453,5 млн руб. Долг, как считают в ведомстве, образовался при ввозе и растаможивании купленных муниципалитетом в 1999 году чешских автобусов Karosa. Обратиться в арбитраж за его взысканием 12 лет таможенникам не позволяло понимание «статуса должника». Теперь же они настаивают на восстановлении пропущенного срока обращения в суд. В мэрии считают, что оснований для этого нет.

На этой неделе арбитражный суд Омской области начал рассматривать иск омской таможни к мэрии Омска. Ведомство намерено взыскать с чиновников 453,5 млн руб. долга по таможенным платежам, которые муниципалитет должен был внести еще в 1999 году за ввоз в Омск чешских автобусов Karosa (в 1997-1998 годах мэрия закупила более 100 таких автобусов. — „Ъ“). Как пояснила представитель омской таможни Наталья Бугаенко, основной долг по оплате таможенной пошлины и НДС составляет 121 млн руб., остальное — 332,5 млн руб. — штрафы и пени. Иск поступил в суд 18 октября текущего года.

На первом судебном заседании госпожа Бугаенко подтвердила требования ведомства и заявила ходатайство о восстановлении пропущенного срока обращения в суд. «В 1999 году мы пытались вернуть задолженность, обратились в суд к департаменту финансов администрации Омска, полагая, что мы правильно определили ответчика. К сожалению, суд нам отказал в бесспорном списании долга с департамента, сказав, что обязанность по оплате лежит на администрации Омска. Пока мы судились, срок взыскания в судебном порядке истек», — пояснила суду вторая представительница таможни Татьяна Губаль. Госпожа Бугаенко добавила, что решение суда, вынесенное в 1999 году, имеет преюдициальное значение: «факт наличия задолженности был установлен судом и не оспаривался ответчиком».

Как сообщали местные СМИ, 21 сентября 1999 года омская таможня приняла решение о бесспорном списании со счета департамента финансов и экономики мэрии Омска 161,8 млн руб. долга по таможенным платежам и пеней за ввезенные автобусы Karosa. 8 октября 1999 года департамент финансов обжаловал это решение в арбитражном суде Омской области. Через два месяца суд признал акты таможенников о бесспорном списании «не подлежащими к исполнению». Ведомство обжаловало это решение в вышестоящих инстанциях, дело несколько раз возвращалось в омский арбитраж на новое рассмотрение. В результате в мае 2002 года суд окончательно отказал таможне.

На заседании на вопрос судьи Галины Стрелковой, какие меры по взысканию задолженности принимались таможней с 2002 года, юристы ведомства сообщили, что обращались к полпреду президента РФ в СФО и в Счетную палату России с просьбой «помочь погасить или списать эту задолженность». «В 2010 году мы предлагали администрации Омска обратиться в правительство РФ, чтобы оно либо направило целевые денежные средства для погашения долга, либо инициировало внесение изменений в налоговое законодательство о его реструктуризации, однако мэрия нам отказала», — пояснила Татьяна Губаль. Кроме того, 13 сентября и 2 декабря прошлого года таможня направляла городским чиновникам письма с просьбой погасить задолженность, однако долг так и не был выплачен. «Мэрия отвечала, что данные автобусы были переданы в городское хозяйство ПАТП №2, ПАТП №9, ПАТП №8, которые либо прошли процедуру банкротства, либо находятся в конкурсном производстве. Поэтому они считают, что требования необходимо предъявлять именно к этим предприятиям», — пояснила Наталья Бугаенко.

Судья Галина Стрелкова поинтересовалась, почему таможенники «применяли такую сложную схему» взыскания долга и «обращались куда угодно, только не в арбитражный суд». Татьяна Губаль заявила, что они «понимали и учитывали статус должника», поэтому «хотели решить вопрос полюбовно».

Представитель мэрии Олег Дымур пояснил на суде, что муниципалитет требования таможни не признает. «Истцом пропущен срок для обращения в суд, и оснований для его восстановления не имеется. Мы требования не признаем и признавать не готовы», — заявил юрист. По словам господина Дымура, такой задолженности перед таможней в мэрии не числится, но документов, подтверждающих ее выплату, он суду представить не смог.

Таможенники считают, что в мэрии говорят об отсутствии задолженности из-за списания долга «на предприятия ПАТП, которые являлись окончательными получателями этих автобусов». В результате по ходатайству истца заседание было отложено для представления сторонами дополнительных доказательств. Следующее слушание по иску таможни к мэрии Омска состоится 24 ноября.

Анастасия Митьковская, Омск

Таможня проехала остановку