Новый космодром и новая ракета-носитель укажут путь развития космонавтики на 20 лет вперед

Россия вплотную приступила к созданию первой стартовой космической площадки "несоветского" образца — космодрома Восточный. По задумке проект должен стать не дополнением к арендованному на 50 лет у Казахстана космодрому Байконур, а вполне самостоятельной космической единицей. Ввод Восточного в эксплуатацию окончательно докажет, что Россия не готова уйти от существующего по сей день "ракетного" наследия прошлого.

Восточный курс

Идея создания космодрома на территории России обрела форму после соответствующего указа президента Владимира Путина от 6 ноября 2007 года. Впоследствии он неоднократно отмечал, что Восточный — это "один из самых масштабных и амбициозных проектов современной России". С этим сложно спорить: космодром Плесецк, принадлежавший Министерству обороны РФ, не используется для пилотируемых полетов, а Байконур, хоть и арендован на 50 лет у Казахстана, все равно не является собственностью России. Это обстоятельство стало во многом ключевым для начала строительства Восточного.

На сегодняшний день точно известно, что комплекс будет создаваться на базе бывшего космодрома Свободный в ЗАТО Углегорск Амурской области. Всего на территории планируется строительство десяти технических площадок со стартовыми, монтажно-испытательными корпусами. Географическое положение выбрано достаточно удачно, поскольку предполагаемая трасса запусков проходит над малонаселенными пунктами и над водным пространством. Последнее, как признался в интервью "Ъ" заместитель руководителя Роскосмоса Александр Лопатин, является одновременно и проблемой в случае возникновения нештатной ситуации при пилотируемом пуске.

Всего с момента закладки первого камня на космодроме и до первого непилотируемого запуска пройдет как минимум восемь лет. Для столь глобальной задачи — срок ничтожный, ведь технологии, используемые для создания Восточного, хоть и устаревают, но в ближайшей перспективе эти разработки все равно остаются лучшими в своем роде. Более того, с появлением "Стратегии развития космической отрасли до 2030 года" у Роскосмоса впервые за многие годы появился пусть и пока что весьма смутный, но все же вектор движения. И успешность продвижения по этому пути напрямую зависит от Восточного. Об этом говорил и Владимир Поповкин, выступая в этом году на итоговой коллегии Роскосмоса: "Этот год для Восточного определяющий. Необходимо выполнить все черновые работы, иначе осуществить запуск в 2015 году не получится".

Важность создания Восточного для Роскосмоса сложно переоценить. И это не только взятые на себя финансовые обязательства, но и в целом престиж страны — тезис о том, что любая уважающая себя космическая держава обязана иметь свою собственную стартовую площадку, стал уже аксиомой. На руку то, что многие наработки, использовавшиеся при строительстве комплекса под "Союз-СТ" на космодроме Куру во Французской Гвиане, будут использованы и при строительстве Восточного. И если Россия строит подобные комплексы для нужд других стран, то было бы странно не попытаться создать что-то новое и для себя. Тем более по планам "Стратегии..." до 2020 года необходимо приступить к летным испытаниям новой перспективной пилотируемой транспортной системы.

Старый вдруг

На сегодня в приоритетах Роскосмоса пилотируемая тематика не числится, основной упор сделан на непилотируемых программах, от которых можно получить максимальную социально-экономическую и научно-практическую отдачу. В любом случае для этих целей потребуется принципиально новая система выведения. Основная проблема кроется не в космодроме и даже не в процессе его создания, а в том, что до сих пор нет готовой модульной ракеты-носителя "Ангара", которая в перспективе должна стать основным средством доставки полезного груза на орбиту. Первый запуск "Ангары" был запланирован с космодрома Плесецк в 2005 году. С тех пор дата переносилась восемь раз, теперь запланирован 2013 год. 23 мая 2011 года было объявлено, что двигатель РД-191 успешно завершил стадию наземной отработки и пригоден для использования в составе семейства ракет-носителей "Ангара". С тех пор осуществляется подготовка к сборке, но до создания конечного продукта дело еще не дошло. А России жизненно необходим новый тяжелый ракетный комплекс: ведь в настоящее время из ракет-носителей подобного класса есть только "Протон", использующий высокотоксичное топливо и запускающийся с того же Байконура.

На космодроме Восточный будет размещен стартовый комплекс для ракет семейства "Союз-2". Они уже неоднократно доказывали свою надежность, но все равно морально устарели. "Ангара" же призвана стать тем новым и прорывным, что в теории должно дать задел для ракетной отрасли на многие годы вперед. И вполне логично, что ее пуски будут осуществляться в первую очередь для России и со своей территории.

В связи с этим особо остро встает вопрос о космодроме Байконур. Прерывать его аренду, которая рассчитана до 2050 года, по своей инициативе Россия не будет даже после ввода Восточного в эксплуатацию. С другой стороны, Казахстан на протяжении нескольких лет не устает заявлять о неприемлемой цене аренды Байконура (порядка $115 млн в год). При том что техническое состояние Байконура как одного из самых часто используемых космодромов в мире далеко не идеально, вопрос ставится просто. Или Россия серьезно и основательно вкладывается в его глубокую модернизацию, зная, что рано или поздно передаст все объекты в пользование Казахстану, или же строит заново свою собственную площадку, избавляясь тем самым от существующей прямой зависимости. Да и сам Владимир Поповкин признавался в своем первом в новой должности интервью "Ъ": "Это делается, чтобы исключить в будущем все политические риски". С этим трудно не согласиться: если рисков нет сейчас, то никто не может гарантировать, что до 2050 года они не появятся.

Денежный настрой

Для создания космодрома потребуется поистине рекордное количество финансовых вложений. "Восточный будет создаваться из средств, выделенных по целевой программе "Развитие российских космодромов" и специальной подпрограмме,— заявил "Ъ" начальник управления инвестиционных программ и капитального строительства Роскосмоса Владимир Иванов.— Всего по ним до 2015 года будет выделено более 173 млрд руб.". В том числе, по словам господина Иванова, на создание стартовых и технических комплексов запланировано около 92 млрд руб., а на строительство наземной инфраструктуры — порядка 81 млрд руб. В целом же космодром обойдется бюджету в 300 млрд руб.

Уже сейчас начат первый этап строительства автомобильных и железных дорог космодрома, а также его внешнего электроснабжения. "В 2011 году мы подписали четыре контракта со "Спецстроем" на строительство объектов инфраструктуры космодрома,— отмечает господин Иванов.— Их сумма составила более 18 млрд руб.". В этом году в Амурской области будут продолжены проектные и монтажные работы, а также начнется создание стартовых комплексов "Союз-2". В общей сложности в 2012 году, по сведениям "Ъ", планируется потратить более 21,85 млрд руб.

Надо понимать, что на связку "Ангара"--Восточный делается очень большая ставка. Именно им предстоит стать флагманами российской космической отрасли на мировой арене и не по отдельности, а именно вместе. У Роскосмоса много амбиций, а значит, полет инженерной мысли когда-то сможет трансформироваться в нечто большее, чем новая ракета-носитель, сделанная в принципе по образу и подобию своих давних предков. Но надо быть реалистами: и сегодня, и завтра, и в ближайшие 20 лет в космической терминологии "ракета-носитель" и "Россия" будут словами-синонимами. И ввод Восточного в эксплуатацию станет лишь весомым подтверждением этой гипотезе.

Иван Сафронов

Орбитальная перегруппировка