Пилот McLaren выиграл Гран-при Венгрии

"Формула-1"

Льюис Хэмилтон стал победителем Гран-при Венгрии. Для британца триумф на "Хунгароринге" стал второй победой в этом сезоне, сохранившей ему реальные шансы на чемпионский титул. Лидером же первенства остается Фернандо Алонсо, который вчера был лишь пятым. Российский гонщик Виталий Петров финишировал в конце второй десятки.

Гран-при Венгрии, так уж сложилось, в последние годы превратился в вотчину McLaren. Ведь пилоты британской команды из последних семи гонок (без учета вчерашней) выиграли пять. Две победы на счету пилотов, сейчас выступающих за другие команды. Речь о Кими Райкконене и Хейкки Ковалайнене. Но три принадлежат действующим пилотам McLaren. Льюис Хэмилтон первенствовал на "Хунгароринге" в 2007 и 2009 годах, а его напарник по команде Дженсон Баттон выиграл прошлогоднюю гонку.

Вчерашняя гонка вновь подтвердила, что весьма специфичная венгерская трасса более чем подходит для машин McLaren. Льюис Хэмилтон был в ударе, начиная уже со свободных заездов. В квалификации он продолжил доминировать, выиграв ее с существенным отрывом от Ромена Грожана. Позже, отвечая на вопрос, что станет основным фактором в гонке, Хэмилтон отметил два фактора. "Нужно сохранять хладнокровие и следить за резиной. В целом это универсальный рецепт, применимый к любой трассе, но именно в Венгрии он особенно актуален. Просто потому, что тут, как все знают, обгоны затруднены, а значит, есть шанс остаться впереди, даже не демонстрируя лучшей скорости",— сказал британец.

Рецепт победы, описанный Хэмилтоном, оказался верным. Британец прекрасно отработал старт (не всем так повезло; скажем, Михаэль Шумахер вынужден был во избежание перегрева просто заглушить мотор перед прогревочным кругом, и стартовать ему пришлось с пит-лейна, а потом он и вовсе сошел с дистанции) и, если не считать моментов, когда он заезжал в боксы, на протяжении всей гонки сохранял лидерство. Со стороны казалось, что дается это Хэмилтону без каких-то сверхусилий. Впрочем, сам гонщик уже после финиша отметил, что последняя треть гонки все же была нервной. Британец напомнил, что гонка проходила в непростых условиях, трасса прогревалась до 45 градусов, что, мягко говоря, не слишком хорошо для резины. Тем более что после последней смены колес, на которую Хэмилтон пошел раньше преследовавшего его Кими Райкконена, у финна было преимущество — более свежая резина. Райкконен благодаря этому сумел свести практически к нулю почти пятисекундное отставание от Хэмилтона, но на большее финна уже не хватило. Отчасти из-за того, что обгонять на "Хунгароринге" действительно непросто. Отчасти, как поведал уже сам финский гонщик, из-за проблем с KERS, случившихся на его Lotus. "Мы вторые, и это, с одной стороны, хорошо, с другой — явно недостаточно,— заявил финн,— но скорость у машины в принципе есть, и это вселяет надежду".

Впрочем, руководство Lotus смело может записывать венгерский этап себе в актив, поскольку ведь вслед за Райкконеном финишировал Ромен Грожан, оставивший позади и действующего чемпиона мира Себастьяна Феттеля, и лидера нынешнего первенства Фернандо Алонсо. Что до российского пилота Caterham Виталия Петрова, то похвастать ему особенно нечем — в итоговой классификации он числится 19-м.

В чемпионате, который уходит на летний перерыв (следующая гонка — Гран-при Бельгии — состоится только 2 сентября), лидерство сохраняет первый номер Ferrari Фернандо Алонсо, на счету которого 164 очка. Далее с ощутимым отставанием — 20 и 22 очка соответственно — идут представители Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер. Хэмилтон, у которого 117 очков,— четвертый. Но, как заметил британец, впереди ведь еще девять гонок и за это время отыграть отставание вполне реально.

Александр Петров

"Формула-1"

Гран-при Венгрии, 11-й этап чемпионата мира. 29 июля, "Хунгароринг"

1 (1). Льюис Хэмилтон (Великобритания, McLaren) — 1:41.05,503. 2 (5). Кими Райкконен (Финляндия, Lotus) — отставание 1,032 сек. 3 (2). Ромен Грожан (Франция, Lotus) — 10,518. 4 (3). Себастьян Феттель (Германия, Red Bull) — 11,614. 5 (6). Фернандо Алонсо (Испания, Ferrari) — 26,653. 6 (4). Дженсон Баттон (Великобритания, McLaren) — 30,243. 7 (9). Бруну Сенна (Бразилия, Williams) — 33,899. 8 (11). Марк Уэббер (Австралия, Red Bull) — 34,458. 9 (7). Фелипи Масса (Бразилия, Ferrari) — 38,350. 10 (13). Нико Росберг (Германия, Mercedes) — 51,234. 11 (10). Нико Хюлькенберг (Германия, Force India) — 57,283. 12 (12). Пол Ди Реста (Великобритания, Force India) — 1.02,887. 13 (8). Пастор Мальдонадо (Венесуэла, Williams) — 1.03,606. 14 (14). Серхио Перес (Мексика, Sauber) — 1.04,494. 15 (18). Даниэль Риччардо (Австралия, Toro Rosso) — 1 круг. 16 (16). Жан-Эрик Вернь (Франция, Toro Rosso) — 1. 17 (19). Хейкки Ковалайнен (Финляндия, Caterham) — 1. 18 (15). Камуи Кобаяси (Япония, Sauber) — 2. 19 (20). Виталий Петров (Россия, Caterham) — 2. 20 (21). Шарль Пик (Франция, Marussia) — 2. 21 (22). Тимо Глок (Германия, Marussia) — 3. 22 (23). Педро де ла Роса (Испания, Hispania) — 3. Не финишировали: (24). Нараин Картикеян (Индия, Hispania) — проехал 60 кругов. (17). Михаэль Шумахер (Германия, Mercedes) — 58.

Общий зачет

1. Алонсо — 164 очка. 2. Уэббер — 124. 3. Феттель — 122. 4. Хэмилтон — 117. 5. Райкконен — 116. 6. Росберг — 77. 7. Баттон — 76. 8. Грожан — 76. 9. Перес — 47. 10. Кобаяси — 33. 11. Мальдонадо — 29. 12. Шумахер — 29. 13. Ди Реста — 27. 14. Масса — 25. 15. Сенна — 24. 16. Хюлькенберг — 19. 17. Вернь — 4. 18. Риччардо — 2.

Кубок конструкторов

1. Red Bull — 246 очков. 2. McLaren — 193. 3. Lotus — 192. 4. Ferrari — 189. 5. Mercedes — 106. 6. Sauber — 80. 7. Williams — 53. 8. Force India — 46. 9. Toro Rosso — 6.

Льюис Хэмилтон провел идеальный уикенд