Еще раз про выделенные полосы и 282 статью УК

Вчера с некоторой надеждой прочитал про то, что мэрия наконец-то собирается убрать выделенные полосы, и подумал: «Ну слава Богу! Хоть одно нормальное решение нашей Мэрии!». Увы, мои иллюзии длились недолго. Оказалось – нормальных решений от Мэрии ждать бесполезно. Их собираются не убирать, а переносить в центр проезжей части. Невольно поражаешься глубине морального падения чиновников московской мэрии и пытаешься понять, есть ли у этой глубины дно, или издевательства над автомобилистами просто не имеют предела. Ведь очевидно одно - идиотские выделенные полосы, которые увеличили уровень пробок в городе на 30%, имеют только одну цель – сделать передвижение на автомобиле по городу просто невозможным. Ну иначе правила движения по ним были бы другими – например, автомобилям разрешалось бы выезжать на выделенные полосы в том случае, если они не создают препятствий движению общественного транспорта, и полосы не организовывались там, где общественного транспорта просто нет. И не надо говорить, что тогда выделенные полосы были бы забиты машинами, и автобусам невозможно было бы проехать. Слава Богу, на эти полосах везде висят камеры, которые все фиксируют и исправно присылают штрафы. Так что контролировать соблюдение водительской дисциплины на этих полосах - проще простого…Кроме того, все знают, что система выделенных полос эффективна, если автобусы ходят не реже, чем раз в минуту; у нас же автобусы ходят по ним не чаще, чем раз в 5-7 минут. Это в лучшем случае! Бывает и 15-20 минут автобуса нет.

Мало того, вслед за Москвой практику выделенных полос вводят и в других городах, где автобусы ходят еще реже и где бывает по полчаса автобуса нет, а пробки в некоторых региональных центрах (например в Краснодаре) уже почти московские…

В общем, для любого нормального человека, который каждый день в час пик добирается на работу, а не едет по выделенной полосе с мигалкой, и о ситуации с пробками судит по отчетам ГИБДД, очевидно, что выделенные полосы, это вредная штука. Это делается для того, чтобы люди массово отказались от автомобилей и пересели на общественный транспорт. «Чтобы холопы всякие на своих тачках не создавали препятствий государевым людям…а то разъездились тут…».

Особый цинизм ситуации заключается в том, что платят за все эти фокусы - автомобилисты, ведь из их денег финансируется все это издевательство, когда на то, чтобы отремонтировать дороги, денег нет, а на то, чтобы создавать выделенные полосы и развешивать над ними камеры – деньги всегда есть. Вот и сейчас очередная «идея Мэрии» по переному полос в центр дороги снова будет финансироваться из кармана автомобилистов (то есть из «налога на автомобиль», который они регулярно платят).

Кроме того, хотелось бы обратить внимание на следующий факт. Когда Мэрия в СМИ говорит об этих полосах - она говорит лишь о том, что увеличилась скорость общественного транспорта, да и то не значительно. При этом то, что это значительно затруднило передвижение автомобилей и существенно увеличило пробки, Мэрию не волнует: она явно пытается решить проблемы одной части общества за счет другой. При этом вызывая негативную реакцию в той части общества, которая в результате оказывается ущемлена, не только в отношении самой Мэрии, но и в отношении той части общества, которая оказывается в сомнительном выигрыше. Гнев автомобилистов и их негативные эмоции в результате направлены не только и не столько против Мэрии, а против автобусов, которые ездят по этим выделенным линиям, и против общественного транспорта в целом. В общем, действия Мэрии приводят к тому, что подробно описано в статье 282 УК РФ как «Возбуждение ненависти либо вражды по признакам принадлежности к какой-либо социальной группе».