Original Material
Какие трамваи ждать Барнаулу
И действительно, зайдя на сайт госзакупок, легко находим искомое — Заказ №0317300301912000638.
Практика как-то так сложилась, что прямо в конкурсной документации организаторы зачастую пишут, что именно хотят купить, указываются марки и модели.
Барнаульские власти так поступать не стали, а лишь указали конкретные требования к желаемым трамваям.
Требования изложены в документации об аукционе (начиная со стр. 13), вкратце они таковы - 1)Вагон трамвайный пассажирский, односекционный, с двумя моторными тележками, трехдверный, с транзисторной системой управления тяговыми электродвигателями переменного тока (далее — вагон) и переменным уровнем пола. 2)С низким полом в средней части не менее 35% от общего пола салона... 5)По правой стороне вагона должны быть установлены три двухстворчатые двери выносного-сдвижного типа с выносом створок за габариты кузова и электрическим приводом. Привод дверных механизмов должен обеспечивать автоматическое открытие дверей при попадании пассажира между створками. 6)Тележка вагона с двухступенчатым подрессориванием. Первая ступень подрессоривания резинометаллические элементы типа Меги, вторая ступень — центральное пружинное подрессоривание. Рама тележки шарнирной конструкции, обеспечивающая постоянный контакт колес с рельсами, обеспечивая безопасное движение вагона по рельсам и исключая его сход с рельс, а также прохождение неровностей рельсовых путей (с перепадом высоты головки рельс не более 20 мм/м) без кососимметрических нагрузок на тележку и на рельсовые пути.
Однако по требованиям можно попробовать понять, что же конкретное хотят купить организаторы аукциона. Погуглив, обнаружил что требования относятся почему-то к белорусским троллейбусам.
Странно.
Однако есть люди, разбирающиеся в вопросе более основательно.
Мнения в общем-то сошлись — речь идет о трамваях модели 62103 производства белорусского предприятия "Белкоммунмаш".
Что в общем-то неудивительно, ранее сообщалось, что предприятие "Белкоммунмаш" обсуждает с администрацией г. Барнаула вопрос о поставках машинокомплектов для сборки белорусских троллейбусов.
Спецификация модели имеется на сайте предприятия, там есть опечатки — вместо "трамвай" кое-где написано "троллейбус", отсюда и путаница при поиске.
Мнения насчет качества модели сдержанные (обсуждение тут), однако пишут, что это все-таки лучше совсем уж ненадежных трамваев КТМ.
Дизайн (см. картинку ниже), на мой взгляд, довольно-таки никакой: невыразительный и несовременный.
С другой стороны — цена, суперсовременные Шкоды, курсирующие сейчас по Праге и Риге, стоят более 100 млн рублей за вагон, однозначно, что ни один российский город себе такого позволить не в состоянии, а выбор недорогих трамваев не так уж и велик.
Впрочем, посмотрим, аукцион состоится 14 декабря 2012, может, будут и сюрпризы, надеюсь, не неприятные...
