Общество «Синие ведерки» предлагает бороться с недоливом бензина на автозаправках

Автозаправки необходимо оснастить специальными счетчиками от недолива. С таким предложением выступил координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Со своей инициативой он уже обратился в Минфин. По словам Шкуматова, водители постоянно переплачивают за бензин. Махинации осуществляются на уровне программного обеспечения. Петр Шкуматов ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Петра Косенко.

— Об этой проблеме, я помню, говорили в конце советской эпохи, в 1990-е годы, потом история как-то наладилась. Откуда у вас информация о том, что проблема действительно имеет столь серьезное распространение?

— Собственно, я один из тех людей, которых обманули. Причем обманули довольно цинично. На заправке залили в бак, который физически вмещает 60 литров, 70 литров. Я вызвал полицию для того, чтобы разбираться с этой, как мне кажется, проблемой залива «невпихуемого» топлива.

— Впихнули невпихуемое.

«Главная проблема бензина — его качество»

— Значит, хозяин этой бензоколонки или управляющий заявил, что бак — это понятие растяжимое. И, к сожалению, ни полицейские, ни кто-либо еще мне в этой ситуации помочь не смогли. Просто потому, что автомобиль не является средством измерения объема топлива, которое в него поступает. То есть данные, которые показывает стрелочка на уровне индикатора топлива, в навигаторе уровня топлива, не являются юридически значимыми.

— Подождите, Петр, я сразу готов вам оппонировать в дружеском смысле, все дело в том, что существует техническая спецификация конкретно каждого автомобиля, а поскольку каждый автомобиль проходит сертификацию в нашей стране через госорганы, не может автомобиль, который оказался на нашей дороге, если он покупается в России, не иметь этого разрешения. Там, в том числе, и указан объем бензобака.

— Да, я тоже так думал до тех пор, пока мне не было сообщено. Кстати, руководитель бензоколонки оказался прав, конечно же, человек, который покупает автомобиль, может модифицировать свой автомобиль произвольно. Он может поставить бак любого другого объема.

— Опять возражаю — не может, более того, если вы производите какие-то вмешательства в автомобиль на уровне, например, топливной системы, тормозной системы, даже оптики, вы должны получать на это разрешение у специальных экспертных органов.

— По факту, никто, конечно, никаких разрешений не получает. Например, массовое распространение приняло оборудование автомобиля газобаллонным оборудованием, извините за тавтологию, и, конечно же, никто никаких разрешений ниоткуда не получает. Просто ставят баллон с газом в багажник или на крышу.

— Это естественная история, тем более, это экономично. Давайте подведем промежуточный итог всему сказанному. На данном этапе, правильно ли я понимаю, юридически доказать, что вам не долили бензин, в России невозможно?

— Абсолютно точно. Ни один водитель не может юридически доказать — именно юридически. На пальцах, конечно, понятно, что 70 литров в бак, который на 60 литров, впихнуть нельзя. Но юридически доказать, что это произошло, невозможно.

— Петр, ваше предложение относительно того, чтобы бензоколонки в стране оборудовать специальными счетчиками топлива, вы направили в Министерство финансов. Мы оставим в стороне вопрос, насколько там готовы к этой норме, и как это отразится на стоимости бензина, потому что, естественно, продавцы бензина будут закладывать переоборудование, если такая норма будет введена, в стоимость вашего же бензина. Вопрос заключается в другом — тот счетчик, который есть на каждой бензоколонке, который вам отсчитывает залитые литры, не является тем самым счетчиком, о котором мы с вами говорим?

— Именно осознание того факта, что человек, который имеет физический доступ к топливно-заправочной колонке, может подключиться к этому счетчику и откалибровать его совершенно произвольным образом, в том числе и в режиме онлайн, как это делается сейчас на модифицированном программном обеспечении, и сподвигло меня написать это обращение. Дело в том, что эти счетчики, которые установлены на колонках, ни в коем разе не фискальные. И то, что они показывают, не имеет никакого отношения к реальности.

— Ваше предложение — поставить счетчики как стоят на воду у нас дома, на электроэнергию, на газ, опломбированные, с которых регулярно снимаются показания, чьи показания являются официальным документом? Извините, не очень корректно сказано, тем не менее, правильно я понимаю?

— Да. И плюс ко всему прочему необходимо хранить историю заправок на каждом таком топливном автомате. Почему это важно? Потому что сейчас, как только вы вешаете пистолет на место, колонка забывает о том, сколько она вам заправила топлива. И потом, если возникает конфликтная ситуация, решить этот вопрос, то есть вернуться назад и посмотреть, сколько, по мнению колонки, вам залили в бак, не представляется возможным.

— Я не сомневаюсь, что вашу идею поддержит подавляющее большинство автолюбителей в нашей стране, понятно, что даже не долить 1 литр из 50, предположим, — это уже довольно существенные деньги, порядка 50 руб. Весь вопрос в том, согласится ли с вами Министерство финансов и не найдет ли аргументов в пользу того, почему это нельзя сделать.

«То, что показывают счетчики, не имеет никакого отношения к реальности»