Original Material
Очередные заложники «Тавриды»
У керчан с Цементной слободки, которых выселяют ради строительства автотрассы «Таврида», появились товарищи по несчастью. Подконтрольные России крымские чиновники планируют пустить под снос еще 20 домов в селе Совхозное Симферопольского района. Местные жители шокированы: одни не желают покидать свои дома без равноценной компенсации, другие опасаются, что соседство со скоростной трассой лишит их привычной жизни.
Интересно, что изначально ни чиновники, ни подрядчики не упоминали о Совхозном в контексте строительства трассы. Первые волнения в селе начались нынешним летом, когда местные жители заметили геодезистов, проводивших здесь замеры. Тогда селяне и узнали, что трасса «Таврида», которая должна соединить будущий Керченский мост и Севастополь, согласно плану, пролегает прямо по их домам.
«Приговоренные» к сносу
Количество домов, запланированных к сносу, сократилось до 20. При этом ветхого жилья среди них нет
В Министерстве транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма 18 ноября заявили, что окончательный вариант маршрута будущей трассы уже готов, и через него действительно пролегает село Совхозное. Под снос чиновники хотят отправить 20 домов на пяти улицах.
Следует отметить, что еще три месяца назад речь шла о необходимости сноса 60 домов в Совхозном. По крайне мере, такие цифры озвучивали провластные крымские СМИ. Еще одну цифру называл начальник службы автодорог Крыма Александр Мохна – 50 домов.
«Трассировку выбирали очень долго. Больше года занимались этим вопросом. С наименьшими потерями для населения и государства выбрали это место. Под снос действительно попадают порядка 50 домов, но их ждет выкуп», – заявлял он.
В итоге корректировка маршрута будущей трассы привела к тому, что количество домов, запланированных к сносу, сократилось до 20. При этом ветхого жилья среди них нет. Большинство домов, которые чиновники хотят сносить, были построены на участках, полученных местными жителями в 90-х годах прошлого века.
Селяне рассказывают, что когда заезжали в село, там не было даже асфальтного покрытия на улицах. Многое им пришлось создавать самим. На строительство некоторые потратили десятилетия своей жизни и все накопления. Поэтому прощаться со своим жильем людям теперь непросто. Некоторые селяне, с которыми общались журналисты Крым.Реалии, говорят об этом со слезами на глазах.
Что обещают чиновники
Крымские чиновники обещают владельцам домов, которые пойдут под снос, компенсацию – либо в виде замены земельного участка на аналогичный с последующей доплатой за строительство жилья, либо денежной выплаты, согласно оценке.
«Все строения, все имущество, все улучшения, которые на земельном участке присутствуют, будь то тротуары, посадки, какие-то хозяйственные постройки и уровень ремонта внутри помещения, попадающие под изъятие, все будет оценено. Чтобы произвести полную оценку, будут работать оценщики, геодезисты. Пожелания собственника будут учтены», – заявил крымским СМИ министр транспорта крымского правительства Анатолий Волков.
Этот проект маршрута уже не первый, но самый оптимальный, подходящий по всем критериям. Число семей, которые будут вынуждены переехать, минимальное Александр Ниткин
Убеждают в выгодности такого предложения и другие крымские чиновники. Строить автотрассу в объезд села проектировщики отказываются.
«В объезд трассу проложить не получится, потому как это приведет к ее значительному удорожанию. Для прокладки трассы необходимо будет снести около двадцати домов. Этот проект маршрута уже не первый, но самый оптимальный, подходящий по всем критериям. Число семей, которые будут вынуждены переехать, минимальное», – утверждает представитель Института «Стройпроект» Александр Ниткин.
На прошлой неделе подконтрольные России крымские чиновники и строители трассы приезжали в Совхозное. После презентации там проекта будущей «Тавриды» было принято решение создать при местном совете общественную приемную, где представители проектной организации и профильных служб будут отвечать на вопросы селян. Здесь также будут раздавать информационные листы с разъяснениями относительно проведения инвентаризации и оценки имущества, по которому предполагается выплата компенсации.
Трасса или жизнь?
По всем нормам такая трасса должна располагаться за границами населенных пунктов. Близость такой трассы грозит жизни и здоровью людей Из листовки активистов
В то же время, селяне, чьи дома не предназначены для сноса, обеспокоены тем, что будущая трасса может навсегда лишить их покоя. Согласно проекту, «Таврида» протяженностью 300 километров, которая соединит будущий Керченский мост с Севастополем, будет четырехполосной дорогой со средней пропускной способностью 40 тысяч автомобилей в сутки. Жители Совхозного опасаются, что при такой транспортной нагрузке не смогут вести нормальную жизнь.
«С одной стороны у нас в селе есть очистные сооружения, а с другой – теперь будет скоростная трасса с выхлопными газами, и будет очень «хорошо». Никуда не денемся, доживем свою старость», – пожаловалась жительница села корреспонденту Крым.Реалии.
The code has been copied to your clipboard.
width px height px
The URL has been copied to your clipboard
No media source currently available
0:00 0:00:58 ЗагрузитьАктивисты в селе распространяют анонимные листовки с призывом бить тревогу. «Эта трасса планируется для прохождения возле вашего дома, ваших гаражей и вашей школы на расстоянии 50-100 метров. Заканчиваться она будет большим кольцом возле поста ГАИ. По всем нормам такая трасса должна располагаться за границами населенных пунктов. Близость такой трассы грозит жизни и здоровью людей. Шум от трассы будет составлять 73 децибелла. Выбросы диоксидов, угарных газов – это то, чем вы должны будете дышать, будет идти загрязнение почвы, подземных вод. Главное – полностью остановит нашу налаженную жизнь. Просим вас, благоразумных жителей, начать бить тревогу, пока не поздно!», – говорится в листовке, копией которой располагают Крым.Реалии.
Подготовку к строительству трассы «Таврида» чиновники планируют начать уже в этом году. Она будет пролегать через шесть крымских городов – Керчь, Феодосию, Белогорск, Симферополь, Бахчисарай и Севастополь, а также 43 села.
Ранее планировалось, что трасса должна быть построена к 2018 году, однако затем сроки ее строительства сдвинули до 2020 года. Стоимость трассы в процессе разработки проекта также выросла в 1,5 раза – с 85 до 128 миллиардов российских рублей.