Original Material
Всех объехали. Что будет после объединения «Яндекс.Такси» и Uber
Сервисы онлайн-заказа такси «Яндекс.Такси» и Uber объявили, что объединят бизнес в России и странах СНГ (кроме Украины). Оценка новой компании – $3,7 млрд; «Яндекс» получит в ней 59,3%. Вместе они войдут в тройку крупнейших игроков по числу поездок, перейдут на одну платформу (начиненную алгоритмами «Яндекса») и обещают улучшить качество сервиса при сохранении ценовой политики.
Онлайн-такси – одно из самых быстрорастущих направлений бизнеса «Яндекса». По прогнозам, к 2021 году его доля в суммарной выручке компании должна была вырасти с нынешних почти 4% до 16%. Uber был единственным конкурентом «Яндекс.Такси» из пятерки крупнейших онлайн-сервисов, кто продолжал энергично наращивать свою долю. И его устранение инвесторам понравилось: капитализация «Яндекса» в четверг взлетела на 16,3% – до исторического максимума 541,5 млрд рублей.
Объединение двух злейших конкурентов – логичный шаг. В мае о том же договорились компании Rutaxi и Fasten, занявшие в итоге первое место в России по числу поездок в день. Но для Uber, который обычно жестко вытесняет других игроков, партнерство с локальным лидером – нетипичная стратегия. До России компания Трэвиса Каланика пока уступила рынок лишь однажды: потратив миллиарды, чтобы компенсировать низкую стоимость поездок в Китае, Uber пришлось продать бизнес главному конкуренту Didi Chuxing.
Как объединение «Яндекс.Такси» и Uber отразится на рынке такси и вырастут ли цены?
Подпишитесь, чтобы прочитать целиком
Оформите подписку Redefine.Media, чтобы читать Republic
Подписаться [Можно оплатить российской или иностранной картой. Подписка продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.]