Совладелец S7 попросил объяснить слухи о Superjet

Совладелец группы S7 (авиакомпании «Сибирь» и «Глобус») Владислав Филев сегодня публично процитировал «слухи» о конструктивных недостатках самолета Sukhoi Superjet 100. Из его слов следует, что в авиаотрасли предполагают, что даже сравнительно небольшое повреждение шасси этого самолета способно вызвать течь из баков.

Филев — председатель подкомиссии по авиационной и космической деятельности РСПП. Сегодня он спросил замглавы Минтранса Александра Юрчика о расследовании авиаинцидента с SSJ-100 «Якутии» в октябре прошлого года: тот выкатился за пределы ремонтируемой ВПП в Якутске, при этом была разрушена стойка шасси.

Цитата. «Авиация — она же все равно прецедентна. И вот перед нами сидит коллега из «Аэрофлота» (летный директор Игорь Чалик). И вы говорите про надежность «Аэрофлота», а мы говорим про безопасность. И во всем обвиняют летчиков... Мы нервничаем, потому что летчики начинают от нас уходить... Когда мы говорим про систему безопасности, просто маленькое замечание: так как официальных данных нет, у нас ходят слухи о том, что в рамках расследовании якутского происшествия (при повреждении стоек шасси) была течь из баков. Александр Алексеевич, можете вы прокомментировать?» — передал слова Филева «Интерфакс».

Вместо Юрчика Филеву ответил замглавы Минпромторга Олег Бочаров, предложив «этически обойти этот вопрос» до публикации отчета МАК о катастрофе в Шереметьево 5 мая. «В том числе и по Якутску — это связанные вещи, — заявил Бочаров. — Давайте дождемся официальных итогов. И там (по Якутску) нет официальных итогов, вы это прекрасно знаете, и здесь (по катастрофе Шереметьево) нет официальных итогов».

Контекст. Завтра — в среду, 5 июня, — истекает месяц с даты катастрофы Superjet «Аэрофлота» в аэропорту Шереметьево. К этой дате ведущий расследование Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обязан опубликовать предварительный отчет о ее причинах.

• Пока имеющиеся данные указывают на удар молнии в самолет как предпосылку катастрофы и очень жесткую посадку с «козлением» и повреждением шасси и топливных баков как ее причину. В пожаре, возникшем на пробеге авиалайнера, погиб 41 человек, выжили 37.
• Авария Superjet в Якутске произошла 10 октября 2018 года, расследование МАК продолжается. В сети есть видео с течью керосина из баков после повреждения стоек шасси.
• В парке S7 сейчас нет Superjet, однако компания предварительно заказала 100 Superjet укороченной модификации SSJ-75 с увеличенной долей российских комплектующих. Работы над ней начались только год назад.