
Первый квартал года оказался весьма успешным для Apple: рост выручки, рекордные продажи iMac и более сильный, чем ожидалось, спрос на iPhone. Но есть проблема — компанию, наконец, догнал глобальный дефицит полупроводников. Тим Кук утверждает, что нехватка компонентов затронет в основном только старые модели iPad и iMac, а iPhone не коснется совсем. Однако новые iMac и iPad Pro, недавно представленные Apple, по непонятным причинам выйдут на рынок с задержкой. Как долго может продлиться дефицит полупроводников, непонятно. Но вполне вероятно, что он затормозит темпы производства iPad и iMac и в результате скажется на их стоимости.
Если верить Куку, то нехватка полупроводников коснется в основном устаревших моделей iPad и iMac, что может привести к их дефициту на рынке и росту стоимости. В прошлом году Apple повышала цены в России на некоторые свои продукты из-за падения рубля — изменения затронули линейку беспроводных наушников AirPods и приставку Apple TV 4K. Цены на iMac и iPad тогда не менялись. Не исключено, что Apple может решить скорректировать их сейчас.
Хотите за год стать экспертом по цифровой трансформации бизнеса? Executive Master in Digital Transformation & Innovation Leadership от ведущей европейской IE Business School — программа смешанного формата с резидентскими периодами в Мадриде и Шанхае.
Технический бэкграунд и GMAT не требуются. Вы можете заполнить заявку прямо сейчас и уже в конце мая начать обучение. Стоимость программы 35 200 евро, часть которой можно покрыть с помощью стипендий.
Цены на авиабилеты, которые в 2020 году на некоторых направлениях упали, к лету этого года вернутся до уровня 2019 года, а после этого пойдут вверх в 2022 году. Такое мнение в интервью РБК высказал совладелец и председатель совета директоров аэропорта Внуково Виталий Ванцев. С лета прошлого года цены на авиабилеты упали на 30% и даже больше, говорил в марте глава авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков. Он не исключал, что перелеты могут еще подешеветь. Но эта тенденция будет недолгой, считает Ванцев. Авиакомпании находятся в непростой ситуации, и им придется повышать цены. Лизинговые платежи у авиаперевозчиков по иностранным воздушным судам номинированы в долларах, а курс рубля относительно доллара упал на 15–20%, плюс выросли затраты по керосину, объясняет Ванцев. Но он предупреждает, что поднимать тарифы нужно очень «грамотно и аккуратно», чтобы не потерять загрузку рейсов.
Выручка Mail.Ru Group в первом квартале года выросла на 27,4%, до 28,3 млрд рублей. Результат незначительно превзошел прогнозы. Наибольший вклад в рост выручки, как сообщает компания, внесли игры (+42,2% в годовом сопоставлении, до 11 млрд рублей) и образовательные проекты Skillbox и GeekBrains (рост в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2,2 млрд рублей). Онлайн-реклама, рост которой замедлился в 2020 году, продолжает восстанавливаться. Выручка от нее в первом квартале выросла на 22%. Самым быстрорастущим из продуктов Mail.Ru остается соцсеть «ВКонтакте»: общая выручка сервиса в первом квартале выросла на 21,2%. Оборот «Ситимобил» подскочил на 53%, до 14,3 млрд рублей. Выручка Delivery Club увеличилась в 1,8 раза, до 3,2 млрд рублей.
Пандемия нанесла гигантский ущерб авиаотрасли, но у нее есть одно неожиданное положительное для авиакомпаний последствие, о котором рассказывает Bloomberg. Перевозчики отмечают существенный рост спроса на места бизнес-класса. Если раньше в бизнес-классе летали только состоятельные люди, то теперь места там приобретают пассажиры среднего достатка, до пандемии предпочитавшие экономкласс. Тому есть несколько причин. Первая — сниженные цены на места бизнес-класса. Авиакомпании сбавляют стоимость в надежде максимально заполнить самолеты. Вторая причина — люди за время пандемии накопили как наличные, так и бонусные мили. И готовы потратить их на места подороже — не ради роскошной еды и шампанского, а потому что считают, что в бизнес-классе меньше шансов заразиться коронавирусом. Для авиакомпаний, переживающих кризис, отмечает Bloomberg, повышенный спрос на бизнес-класс оказался неожиданным подарком.
В США и Европе в связи с пандемией растет рынок ремонта домов. Во Франции, к примеру, выстрелил стартап SOS Accessoire, который помогает людям самостоятельно диагностировать и ремонтировать бытовую технику в домашних условиях. Недавно компания привлекла финансирование на $12 млн, сообщает TechCrunch. Люди начали проводить дома много времени, теперь их больше занимают вопросы благоустройства и ремонта, поэтому и стартапов вроде SOS Accessoire будет появляться все больше. В идеале они будут не только помогать людям экономить деньги, но и сокращать количество отходов, что в конечном итоге пойдет на пользу окружающей среде. Например, до пандемии около 80% бытовой техники в случае поломки заменялось, а не ремонтировалось, что создавало огромную экологическую проблему.