К государственному авиализингу подключатся Минпромторг и «Ростех»

Минпромторг и «Ростех» войдут в управление Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) с портфелем почти на 1,3 трлн рублей. Минтранс останется владельцем компании, через которую теперь пойдет основной поток госзаказа на авиатехнику.

С копией «дорожной карты» по эффективности взаимодействия ГТЛК и предприятий промышленности ознакомился РБК. Документ 30 июля утвердил первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Из текста следует, что новый совет директоров ГТЛК сформируют на паритетных началах из представителей Минтранса и Минпромторга совместно с «Ростехом». Долгосрочные обязательства по закупке продукции российских предприятий «Ростеха» будут согласованы к 15 октября. Партнерство не ограничивается авиационной техникой — в него включен железнодорожный подвижной состав (Уралвагонзавод) и автотранспорт (КамАЗ), уточнил представитель «Ростеха».

• ГТЛК — крупнейшая лизинговая компания России по портфелю (1,286 трлн руб. на 1 января 2021 года). Второе место занимает «СберЛизинг» (817 млрд руб.).
• Минтранс с 2009 года назначен единственным акционером и куратором ГТЛК. Неоднократно обсуждалась ее передача в ведение Минпромторга, по линии которого компания получает 80% бюджетных средств. С таким предложением в конце мая выступил гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов.
• Новая конфигурация исключает объединение ГТЛК с активами «ВЭБ-лизинга» в Единую лизинговую компанию, которое в прошлом году прорабатывало правительство. Против него выступил Чемезов, указав на угрозу санкций, под которыми находится ВЭБ. ГТЛК так или иначе получит активы «ВЭБ-лизинга», не исключают источники РБК.