Инфографика. «Бумага»

Одна минута парковки в Петербурге будет стоить 1,67 рубля для легковых автомобилей. Это меньше, чем в Москве и некоторых городах Европы, например, в Таллине, Праге и Варшаве. «Бумага» сравнила тарифы.

Как мы считали? «Бумага» рассмотрела цены на поминутную парковку для легковых автомобилей в Петербурге. Для сравнения мы взяли Москву и города Европы, стоимость жизни в которых примерно похожа на стоимость в столице РФ и Петербурге. Если в городе указывают цены только за час, мы рассчитывали средний показатель.

В цифрах. Больше всего водителям придется заплатить в Таллине — там минута парковки в среднем стоит 8,4 рубля. В Праге и Москве тарифы почти одинаковые — 2,9 и 2,8 рубля. Варшава оказалась самой близкой по цене к Петербургу — 1,8 рубля за минуту парковки.

Детали. В Смольном определили тариф для каждого вида транспорта. Например, владельцы мотоциклов и скутеров (категории А и М) за одну минуту, начиная со второго часа парковки, будут платить 65 копеек. Водителям легковых автомобилей за минуту придется заплатить 1,67 рубля, а владельцам иных категорий транспортных средств — 3,30 рубля. Тарифы заработают с 1 сентября.

Сейчас плата за парковку взимается с 08:00 до 20:00. Стоимость первого часа стоянки для легковых автомобилей она составляет 100 рублей. Водители легковушек, живущие в зоне платной парковки, могут оформить годовое льготное парковочное разрешение за 1 800 рублей.

Что нужно знать. В разговоре с «Бумагой» петербуржцы неоднократно жаловались на неудобство платных парковок в городе и плохую организацию программы.

К 1 марта 2023 года платные парковки занимают 364 улицы в Центральном и Адмиралтейском районах Петербурга, посчитал аналитический отдел «Бумаги». Осенью платные парковочные места появятся на 141 улице Петроградского района, также 1,5 тысячи мест установят на Крестовском острове.

Что еще почитать:

• Платные парковки займут почти 87 % Центрального, Адмиралтейского и Петроградского районов Петербурга. Показываем масштаб.
• Платные парковки выводят петербуржцев из себя. Как ошибки реализации привели к саботажу и спорам — и можно ли это исправить.