Жители Мурманска стали в 15 раз чаще жаловаться на угольную пыль — она летит в город из-за открытой перевалки угля в порту

Число жалоб жителей Мурманска на выбросы угольной пыли с начала 2024 — по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — выросло в 15 раз. Об этом сообщил губернатор региона Андрей Чибис.

Большинство жалоб (70%) направили жители Ленинского округа Мурманска, еще 30% — Октябрьского округа. Горожане уже несколько лет жалуются, что угольная пыль оседает на подоконниках в квартирах и делятся друг с другом советами, как ее лучше отмыть.

Обе территории граничат с Мурманским морским торговым портом (ММТП), 83% грузооборота которого составляет уголь. Его здесь переваливают прямо под открытым небом, без ангаров: так дешевле.

«Во-первых, [отказ от открытой перевалки] требует полной реконструкции порта и подъездных железнодорожных путей, — объясняет вице-президент Международной академии наук экологии и безопасности жизнедеятельности Александр Агошков. — Во-вторых, угольная пыль пожаровзрывоопасная, и при ее определенной концентрации может произойти взрыв. Поэтому для закрытой перевалки необходимо техническое перевооружение угольного терминала».

Все это — дополнительные затраты для порта, чья чистая прибыль только за последние шесть лет превысила 18 млрд рублей. Владеет портом компания СУЭК, до марта 2022 года официально принадлежавшая самому богатому человеку России Андрею Мельниченко (согласно рейтингу Forbes-2023).

При этом местные врачи заявляют, что угольная пыль серьезно влияет на здоровье человека. Попадая в легкие, она вызывает кашель, осиплость, заложенность в грудной клетке, а при длительном воздействии могут появляться тяжелые заболевания — например, пневмокониозы.

Областное министерство природных ресурсов и прокуратура начали проверку Мурманского порта после обращения губернатора. В тот же день исполнительный директор порта Павел Олейник подтвердил, что действующая система пылеподавления требует усовершенствования и не справляется с нынешними объемами перевалки угля.

«Мы уже начали работу с владельцами, и с февраля приостановили прием марок пылящих грузов. Мы посмотрели статистику — в феврале уже идет снижение таких грузов на 20% по сравнению с прошлым годом, — заявил Олейник. — Также ведем активную работу с грузовладельцами о том, чтобы технологически изменить места погрузки, чтобы к нам эти грузы вообще не приходили».

Куда именно, помимо ММТП, можно направить грузы — Олейник не уточнил. Как снижение количества пылящих грузов согласуется с ростом жалоб от мурманчан — тоже.

Тем временем в Приморье глава региона Олег Кожемяко пытается уговорить жителей не бунтовать против открытых угольных терминалов в порту Восточный. Кожемяко утверждает, что угольные терминалы «поднимают экономику региона на новый уровень и дают деньги на социальные проекты».

Открытую перевалку угля в России пытались запретить несколько раз. Однако на федеральном уровне все ограничилось приказом Минтранса, в котором закрепили понятие «закрытая перевалка угля». Согласно приказу, это перевалка, при которой используют «наилучшие доступные технологии». Примечательно, что приказ не ввел новые требования, а лишь закрепил существующие — достаточно мягкие и легковыполнимые для большинства российских портов.