«Любимое предприятие» Путина начнет увольнять сотрудников

«Уралвагонзавод» до февраля следующего года сократит до 10% сотрудников целого ряда подразделений, свидетельствует приказ исполнительного директора предприятия, который оказался в распоряжении издания E1. По иронии, увольнения пройдут на предприятии, чьи сотрудники трижды перед президентскими выборами публично поддерживали переизбрание Владимира Путина.

Детали. Приказ, предусматривающий «оптимизацию численности» сотрудников, был подписан 7 октября, пишет E1. «Произвести оптимизацию численности центров, служб, управлений, институтов, отделов общества до 10% от их среднесписочной численности», — говорится в приказе.

• Сотрудники, с которыми поговорило E1, опасаются более масштабной оптимизации. По их информации, сокращение для большинства подразделений составит до 50% от их штатной численности.

• За месяц до этого — в начале октября — часть сотрудников «Уралвагонзавода» перевели на четырехдневную рабочую неделю. Причиной стало падение спроса на гражданскую продукцию.

Предприятие-символ. «Уралвагонзавод» — крупнейший в России разработчик и производитель бронетанкового вооружения (единственный производитель танков), а также грузовых вагонов. Однако известно предприятие не только этим.

• Власти неоднократно использовали предприятие в пиар-целях. Зимой 2011 года на фоне массовых протестов против фальсификаций на выборах в Госдуму начальник сборочного цеха «Уралвагонзавода» Игорь Холманских выразил поддержку Путину во время прямой линии с ним. «Если наша милиция, или, как сейчас она называется, полиция, не умеет работать, не может справиться, то мы с мужиками готовы сами выйти и отстоять свою стабильность», — сказал Холманских. А перед президентскими выборами на «Уралвагонзаводе» создали комитет в поддержку Путина. Его представители провели агитационный рейд по предприятиям Свердловской области и устроили митинг в поддержку Путина в Екатеринбурге.

«Любимое предприятие» Путина начнет увольнять сотрудников

«Уралвагонзавод» до февраля следующего года сократит до 10% сотрудников целого ряда подразделений, свидетельствует приказ исполнительного директора предприятия, который оказался в распоряжении издания E1. По иронии,… pic.twitter.com/T8bZcfaja2

— Новости «Агентства» (@agents_media) November 6, 2025

• После возвращения Путина на пост президента Холманских был назначен полпредом в Уральском федеральном округе, председатель совета директоров предприятия Евгений Школов стал помощником президента. А «Уралвагонзавод» в СМИ стали называть «любимым предприятием» Путина. Такую формулировку использовали Forbes, «Ура.ру», «Коммерсант», «Московский комсомолец».

• Путин посещал «Уралвагонзавод» не менее пяти раз — в 1999, 2012, 2015, 2018 и 2024 годах. Во время визита в 2018-м один из сотрудников предприятия сказал президенту, что «в 2012 году мы вас поддержали всем нашим „Уралвагонзаводом“» и «видим, что мы правильно сделали свой выбор».

• Во время поездки Путина на завод перед выборами 2024-го одна из сотрудниц предприятия сказала: «Владимир Владимирович, Нижний Тагил еще называют Путинградом, потому что тагильчане всегда вас поддерживают».

• Путин неоднократно помогал предприятию. В 2009 году на фоне мирового кризиса предприятие столкнулось с резким падением спроса на вагоны. Как писали «Ведомости», «Уралвагонзавод» спасла помощь Путина, распорядившегося выделить заводу 25 млрд рублей.

• В 2016 году Путин снова помог предприятию, запретив операторам железнодорожных перевозок продлевать сроки службы вагонов — им пришлось массово начать закупку новых, писали «Ведомости».

• Во время прошлогоднего визита на завод Путин пообещал «работать» над решением проблемы нехватки «рабочих рук». «Дефицит — примерно полторы тысячи квалифицированных рабочих рук. Надо восстанавливать», — сказал Путин. Он пообещал выделить «под 400 млн» двум техникумам в Нижнем Тагиле.

Контекст. Причина кризиса на «Уралвагонзаводе», вероятно, та же, что и у других крупных предприятий — замедление российской экономики и падение внутреннего спроса. Из-за этого вынуждены сокращать издержки, в том числе и на персонал, в отраслях от железных дорог и автомобилестроения до металлургической, угольной, алмазной и цементной промышленности, писал в начале октября Reuters. Усиливать экономию на сотрудниках вынуждены: «Цемрос», РЖД, ГАЗ, КАМАЗ, «АвтоВАЗ», ЛиАЗ, «Алроса», «Мечел», Челябинский электрометаллургический комбинат.