«Единый» на единую европу

Если вы отправляетесь в Европу с намерением в один присест посмотреть побольше стран и городов, самым выгодным схему), людям старше 26 лет обойдется в 520 евро, а покататься 12 дней по одной зоне стоит 250. Билеты Inter Rail продаются на вокзалах больших городов. Необходимо помнить, что в стране, где билет куплен, проезд на внутренних линиях все равно надо оплачивать (правда, с 50процентной скидкой), а «бесплатная территория» начинается только за границей. При этом на скоростных поездах требуется доплата (до 30 евро), а места предоставляются только во втором классе. Это «сидячие» места, но можно доплатить 20 евро и переместиться в спальный вагон все равно получится дешевле обычной «плацкарты».

Имея в кармане такой билет, можно изрядно сэкономить не только на дороге, но и на ночлеге. Например, если вы оказались в Брюсселе, а дальше собираетесь ехать в Париж, есть прямой смысл выбрать ночной поезд и не платить за лишние сутки в гостинице. Если после Парижа вы отправляетесь на юг, в Арль, но вставать в 7 утра не хочется, можно поспать еще пару часов и выйти в Ницце (все равно «уплочено»), а уже потом вернуться в Прованс. Чтобы просчитать маршрут, составив подробный план пересадок, зайдите на сайт www.interrailnet.com.: там есть ссылки на сайты всех европейских железных дорог. Кроме того, неплохо бы подучить европейские языки - например, во Франции и Испании у проводников и кондукторов принято делать вид, что английского они не только не понимают, но даже и не слышат.