Этот язык доведет куда угодно

Современные навигационные системы - впечатляющий пример того, что компьютерщики называют «системой с дружественным интерфейсом». У автора этих строк, впервые усевшегося за руль незнакомой машины, обнаружившего на приборной панели какой-то странноватый экран и догадавшегося, что это не что иное, как монитор спутникового «лоцмана», ушло ровно десять поразительным приспособлением. Все чрезвычайно просто. При запуске двигателя система предлагает, управляя малюсеньким джойстиком, выбрать язык «общения», затем сообщить пункт назначения: его можно отыскать в вашем собственном списке, самостоятельно занесенном в память компьютера, а можно указать при помощи курсора - либо «печатая» им на виртуальной клави атуре, изображенной на экране, либо «ткнув» прямо в нужное место на карте. Таким пунктом может быть точный адрес некоего сооружения (с указанием города, улицы, номера дома), а может - конкретный объ ект, выбранный в весьма обширной базе данных (гостиница, ресторан, вокзал, больница, станция техобслуживания, какая-нибудь достопримечательность вроде музея, собора, памятника). После нажатия кнопки «ввод» система тратит несколько секунд на то, чтобы опреде лить ваше точное местонахождение в момент «старта» и рассчитать оптимальный путь до «финиша». При этом она учитывает разнообразные «дополнительные пожелания», которые вы тоже можете задать: хотите ли вы по дороге посетить какие-то промежуточные пункты, намерены ли ехать кратчайшей и быстрейшей дорогой или предпочитаете экономить, избегая платных автострад, и проч. и проч.

Наконец монитор разделяется надвое: слева фрагмент карты, очень похожей на обычную, — из атласа автодорог, но с произвольно изменяемым масштабом (от 100 м до 16 км в сантиметре экрана), с подсвеченной ярко-голубым цветом дорогой, на которой вы находитесь в настоящую минуту, и с ползущим по ней ярким треугольничком, обозначающим ваше точное местоположение; справа схема ближайшего поворота, который вам надо не пропустить. Приятный женский голос из динамиков стереосистемы на выбранном вами языке и с выбранной вами громкостью сообщит, сколько предстоит проехать до этого поворота, затем предупредит о его приближении сначала за 2 километра, потом за 400 метров и наконец в тот самый момент, когда пора крутить руль. Например, «в конце улицы держитесь левой стороны и поверните во второй слева переулок» или «на ближайшей круговой развязке отсчитайте третий выезд и поверните направо». Как только вы выполнили очередные рекомендации «электронного штурмана», на экране появляется следующий предстоящий вам поворот и вы слышите комментарии к его прохождению. Ошибетесь машина моментально пересчитает маршрут и укажет, как вернуться на правильную дорогу.

Оценивая свой собственный опыт общения с таким вот «внутренним голосом из-под капота», заметим, что водителю приходится в короткий срок пройти несколько этапов во взаимоотношениях с новоявленным попутчиком-всезнайкой, каждый раз преодолевая вполне ощутимые психологические барьеры. Сначала вы совершенно потрясены и завороже ны возможностями навигатора и регулярно ловите себя на том, что ведете машину, уперевшись взглядом в экран и совершенно не обращая внимания на то, что происходит вокруг. Потом вас переполняет восхищение мудростью и предусмотрительностью этой женщины, говорящей словно бы прямо с неба, и вы восторженно бор«МОСКОВСКИЕ ВЕДОМОСТИ» В письме к Парижской Академии мистер Грамм Белль объясняет придуманный им способ уменьшать по возможности опасность и боль при вынутии из тела пули. Случается очень часто, что пуля не находится в том месте, где сделан разрез, и ее приходится искать в другом. Белль предлагает вводить в тело, где предполагают пулю, чрезвычайно тонкую иглу. Она соединена наружным концом с телефоном, который хирург держит у уха. Другой конец ее соединен посредством металлической пластинки с телом больного. Когда острие иглы дотрагивается до пули, то от свинца последней и металлической пластинки происходит электрический ток, который пробегает по спирали телефона, и в нем слышен каждый раз тихий шелест, когда игла касается пули. Хирург может тогда с полною уверенностью делать разрез. 20 иЮНЯ 1882 ГОДА