Еженедельный Журнал/№ 40Оригинал материала
[Без Заголовка]
Мы работаем над тем, чтобы улучшить качество распознавания текста этого материала.
Вы также можете прочитать его в PDF, переключившись на страницу выпуска.
Вы также можете прочитать его в PDF, переключившись на страницу выпуска.
Коленвал Ход и цилиндр Главное, что отличает двигатели болида Ф1, отношение хода поршня к диаметру цилиндра. Ход поршня сделан минимальным, что позволяет увеличить число оборотов движка. Поршни при этом испытывают ускорение в 8500 G. Конструкция поршня Зазор клапана Дорожный автомобиль Чтобы засосать в цилиндр как можно больше рабочей некоторых двигателях используют промежуточный балансир (коромысло), увеличивая зазор клапана почти вдвое.