Прифронтовое метро

берлина февраля 15 ский метрополитен отметил свой столетний юбилей. Это одна из самых старых подземок Европы. В начале прошлого века в столице Германии было всего 8 станций, сейчас их уже 170, протяженность линий составляет 152 километра, ежегодно этим видом транспорта пользуются более 400 млн. пассажиров. Сорок лет назад, в разгар холодной войны, берлинский ме трополитен, как и весь город, был разделен на две части. Восточные немцы закрыли ряд станций, ведущих в Западный Берлин, а там, где это было невозможно, пускали поезда под «идеологически чуждой» территорией без остановок. Законсервированные и затопленные станции вовсю использовались разведками, действующими в «прифронтовом» городе: чего стоит знаменитая история с американскими «жучками», которые исправно поглощали советскую «дезу». После объеди нения Германии соединились и ветки метро, «мертвые станции» были отреставрированы и стали вновь использоваться. В берлинском метро (как и в московском) неоднократно менялись названия станций: например, открытая в 1908 году «Площадь рейхсканцлера» в 1933-м была названа «Площадью Адольфа Гитлера», в 1937 году ее едва не переименовали в «Площадь Муссолини», в 1945-м вернули первоначальное название, а В 1963 году она стала «Площадью Теодора Хейса». Самая крупная катастрофа в берлинском метро произошла через шесть лет после начала движения поездов, 26 сентября 1908 года, когда столкнулись два поезда: 18 человек погибли, а 20 получили серьезные ранения.