электрички

Достопримечательности Подмосковья далеко не всегда доступны четырем колесам: так, до артиллиерийского полигона послушать настоящую канонаду (с Ярославского вокзала до Софрино, далее другой электричкой до Красноармейска) все равно придется добираться в резиновых сапогах. В Клин, где находится музей П.И.Чайковского, с Ленинградского ходит голубая электричка «Петр Чайковский». Зимой в ней толкутся горнолыжники, которые, впрочем, быстро выходят. С Белорусского уходят электрички до Дорохово, единственного в Подмосковье климатического курорта, и до Звенигорода, чей собор расписывал Андрей Рублев (росписи, правда, фактически не сохранились). В начале сентября прекрасно, распихав грибников, добраться от Белорусского вокзала до ст. «Бородино» и оттуда – полчаса пешком до монастыря, где хоронили героев битвы с Наполеоном и где устраивают костюмированные игрища в честь очередного юбилея Бородинского сражения. По Белорусскому направлению также ходят редкие электрички с Рижского вокзала, обычно обслуживающего тех, кто едет в Новоиерусалимский монастырь (ст. «Новоиерусалим») или в музей военной техники под открытым небом (платф. «Снегири»). С Белорусского (платф. «Ильинская») и Рижского (ст. «Павшино») вокзалов едут в Архангельское, бывшую усадьбу убийцы Распутина, а ныне санаторий для высших чинов ВМС. С Савеловского – в Мураново (платф. «Ашукинская»), усадьбу Е.Баратынского и Ф.Тютчева и на стихийный рынок фаянсовой посуды (ст. «Вербилки») и далее – до Большой Волги, куда ходит экспресс. С Курского – в Мелихово (ст. «Чехов»), где жил А.П.Чехов. С Киевского – в Переделкино, к прочим писателям, ныне здравствующим и давно усопшим, и их потомкам (например, в Дом-музей Б.Пастернака) Скучнее всего – пространства, раскинувшиеся по обе стороны Казанской железной дороги. Кроме Гжели (ст. «Гжель»), где гжели все равно нет, а вся она в соседних деревнях, единственное примечательное место здесь – «Струя», конечная станция, заброшенная в девственных мещерских лесах.