... Но не понятно, о какой арендной плате за Байконур договорились Россия и Казахстан Казалось бы, совсем недавно Борис Ельцин и Нурсултан Назарбаев сообщили миру о том, что гордость СССР — разваливающийся на глазах космодром Байконур спасен от окончательного коллапса. Взаимные обиды, уколы забыты, путем длительных переговоров и консультаций стороны пришли к единственно правильному решению: Россия берет космодром в аренду на 20 лет, выплачивая Казахстану ежегодно 115 миллионов долларов.
Однако не успели еще и чернила высохнуть на высочайших бумагах, как все вернулось на круги своя. Стороны засели согласовывать «частности» и тут же продемонстрировали, что «полное взаимопонимание» не более чем миф. Сначала Российское космическое агентство получило из Казахстана некий документ, из которого следовало, что сумму в 115 миллионов долларов соседи рассматривают как ежемесячную плату за аренду Байконура. Когда преска в Москве подняла по этому поводу шум, Алма-Ата извинилась: ошибочка, мол, вышла, машинистка напортачила. Теперь же, как сообщил «Интерфакс», казахские эксперты планируют представить на подписание премьер-министрам Терещенко и Черномырдину окончательный вариант договора, в котором сумма ежегодной аренды увеличена до 480 миллионов долларов: 115 миллионов, о которых договорились Ельцин и Назарбаев, нужно платить деньгами, остальное — космическими услугами. Российское космическое агентство немедленно отреагировало: «Неправда!» Как сообщил корреспонденту «НЕГ» один из сотрудников РКА, в телефонной беседе генеральный директор Национального аэрокосмического агентства Республики Казахстан Токтар Аубакиров заявил, что предыдущие договоренности остаются в силе, и обвинил международного скандала.
Самое удивительное, что представители РКА со своим казахским коллегой совершенно согласны — «писать об этом не нужно». Хотя очевидно, что постоянные «ошибки» соседей свидетельствуют о том, что среднее звено казахских управленцев — те, кому пока выпадает лишь готовить бумаги на подпись высшим лицам государств, — настроено определенно: нужно выторговать у России как можно больше. А из этого следует тоже вполне определенный, хотя и безрадостный вывод: рассчитывать в будущем на Байконур как основную стартовую площадку российской космонавтики приходится с оглядкой. Даже в ближайшие 20 лет, о которых, собственно, и вели речь два президента. Ведь правительства в последнее время обновляются гораздо чаще, чем космические ракеты.
Олег ВОЛКОВ (О новом российско-казахском экипаже — на с. 2.)
Завершается подготовка к полету на орбитальном комплексе «Мир» двух экипажей, одному из которых предстоит стартовать 20 июня и проработать в космосе 131 сутки.
Этот экипаж по-своему уникален — впервые за семнадцать лет в полет отправляются только новички, не имеющие еще за плечами длительного орбитального полета или даже короткого посещения станции. Командир экипажа Юрий Маленченко традиционно представляет Военно-воздушные силы, а вот бортинженер — тоже впервые за семнадцать лет — не из НПО «Энергия». На эту должность Госкомиссией утвержден бывший пилот гражданской авиации, а ныне подполковник российских ВВС Талгат Мусабаев.
Еще особенность: с июня на российской станции мир не будет русских космонавтов. И если с украинцем Маленченко вопросов не возникает, то будет ли Мусабаев первым космонавтом независимой Республики Казахстан или 79-м космонавтом России — пока не ясно. Кстати, казахская сторона, открыто называющая Талгата «своим», не собирается вносить его полет в пункт «предоставление космических услуг» двустороннего договора по Байконуру и списывать таким образом часть российского долга (а подобное сотрудничество обходится нашим западным партнерам где-то в 12 миллионов долларов) за аренду космодрома.
— Я готов лететь как космонавт всей планеты, — говорит Дублирующий экипаж тоже интересен. Космонавт-ветеран Основной экипаж 16-й основной экспедиции комплекса «Мир» Юрий Маленченко и Талгат Мусабаев Александр Викторенко готовится уже к четвертому полету, а в паре с ним готовится к полету третья российская женщина-космонавт Елена Кондакова. Если обойдется без малоприятных неожиданностей, дублирующий экипаж стартует на станцию «Мир» осенью.
Игорь МАРИНИН Фото автора