Они сгружали сотни тысяч тонн нефтепродуктов на суда, участвующие в экспорте из России в обход санкций 15 декабря танкеры «Волгонефть-212‎»‎ и «‎Волгонефть-239»‎ потерпели крушение на выходе из Керченского пролива в Черное море. Они должны были доставить по четыре тысячи тонн мазута на борт танкера-накопителя FIRN в перегрузочном участке порта Кавказ, но не выдержали шторма. Это привело к одной из крупнейших экологических катастроф в России в XXI веке.

Российские нефтяные танкеры продолжают выходить в море в обход разрешений, переговоры РФ с Сирией о военных базах зашли в тупик, в НАТО обвинили Кремль в планах убить главу Rheinmetall Танкеры с нефтепродуктами все еще выходят в море без необходимых разрешений Не менее 11 российских танкеров «Волгонефть» выходили в море за 2024 год и январь 2025-го, несмотря на недопуск по классификационным свидетельствам, обнаружили «Важные истории». Это каждое четвертое судно, ходящее по маршруту.

Импорт российского сжиженного природного газа в ЕС в 2024 году вырос на 19% в годовом выражении до рекордных 22 млрд кубометров. Об этом говорится в исследовании немецкой экологической НКО Deutsche Umwelthilfe, украинской Urgewald, Razom We Stand и бельгийской Bond Beter Leefmilieu на основе данных аналитического холдинга Kpler. Ключевым игроком в этом процессе стала немецкая энергетическая компания SEFE — то есть национализированная Германией в 2022 году немецкая дочка «Газпрома».

Российский миллиардер Роман Абрамович избежал налогов на эксплуатационные расходы своих суперъяхт в водах ЕС благодаря схеме, в которой они сдавались в аренду самому бизнесмену или якобы независимым компаниям, на самом деле контролируемым им, выяснили «Би-би-си», OCCRP и «Бюро журналистских расследований». Журналисты изучили более 400 тыс. файлов и 72 тыс. электронных писем, оказавшихся в утечке из данных кипрского поставщика корпоративных услуг MeritServus.

On December 15, the Volgoneft-212 and Volgoneft-239 tankers were wrecked at the exit of the Kerch Strait into the Black Sea. They were supposed to deliver four thousand tons of fuel oil each to the FIRN storage tanker in the transshipment area of the port of Kavkaz , but they could not withstand the storm. This led to one of the largest environmental catastrophes in Russia in the 21st century.