Микроавтомобили дешевы и потребляют мало бензина. Их начали делать в нищей послевоенной Европе, где на «настоящую» машину у многих не хватало денег; но особенно популярны они стали после Суэцкого кризиса 1956 года, когда сильно подорожала нефть. Сейчас микроавтомобили кажутся тупиковой ветвью в эволюции транспорта. В 1950-е годы тупиковой ветвью казались мотоциклы. Зачем они вообще нужны, если можно купить такой же в сущности мотоцикл, но с автомобильным креслом и закрытым салоном?

Этим летом из любопытства я вышла к Соборной мечети понаблюдать за молитвой мусульман во время Ураза-Байрам. Хоть на голове у меня и был надет платок, заходить за рамки металлоискателей я сразу не решилась — села рядом на трамвайной остановке и достала фотоаппарат. Тут же продавали халву и куски обоев, которые можно было использовать вместо ковриков для молитвы. Через некоторое время меня заметил волонтер от мечети, который помогал полиции регулировать поток людей. «Ты снимать хочешь?