Члены Объединения перевозчиков России пожаловались в ЕСПЧ

Активисты Объединения перевозчиков России (ОПР) Андрей Бажутин и Аркадий Мошников пожаловались в Европейский суд по правам человека в Страсбурге на действия полиции во время автопробега в поддержку кубанских фермеров в августе 2016 года. Об этом 10 января сообщается на сайте телеканала «Дождь» со ссылкой на «Ведомости».

В августе протестующие с 2015 года против ввода системы «Платон» дальнобойщики из ОПР решили поддержать фермеров краснодарского края, которые организовали тракторный марш на Москву для привлечения внимания федеральных властей к своим проблемам. Фермеры, как и присоединившиеся к ним дальнобойщики, столкнулись с жестким давлением со стороны полицейских и чиновников регионов юга России, по территории которых проходил маршрут акции. Их задерживали в массовом порядке и по одиночке, арестовывали, штрафовали, избивали, к ним домой приезжали сотрудники полиции и ФСБ.

Бажутин и Мошников выдвинулись в составе колонны из трех автомобилей для соединения с фермерами. Неподалеку от Ростова-на-Дону они были задержаны полицейскими за, якобы, нарушение ч. 5 ст. 20.2 КоАП (нарушение порядка проведения публичного мероприятия). Полицейские посчитали, что наличие на автомобилях надписей «Мы платим налоги, где наши дороги?», «Кто позволил Ротенбергу грабить на дороге?», «Денег нет, но вы держитесь», свидетельствует о том, что дальнобойщики организовали публичное мероприятие, не уведомив при этом местные власти. Оба активиста были оштрафованы на 10000 рублей.

По мнению членов ОПР, в отношении них была нарушена ст. 10 (свобода выражения мнения) Европейской Конвенции о защите прав человека и основных свобод. Активисты считают, что административные дела были лишь предлогом для полицейских, которые старались не допустить объединения дальнобойщиков и фермеров.

По мнению адвоката Алексея Глухова, который представляет Бажутина и Мошникова в ЕСПЧ, законодательство России не содержит прямого запрета на проведение автопробегов, но необходимость согласовывать такую акцию со всеми муниципалитетами по пути следования пробега, фактически, делает согласование невозможным.