
Начальная стоимость контракта составляла 20 млн рублей. Сибирский госуниверситет путей сообщения предложил выполнить работу за 19,8 млн рублей, «Гипрогор» — за 18,95 млн рублей. Комиссия отдала предпочтение москвичам, сказано на сайте госзакупок.
Средства будут выплачены из городского бюджета в 2017–2018 годах.
«Гипрогор» принадлежит Росимуществу. Компания специализируется на комплексном проектировании городов.
Комплексная транспортная модель Новосибирска должна учесть потребности пассажиров, доступность объектов дорожной инфраструктуры и соотноситься с градостроительной политикой. Она будет базироваться на принятых государственных и муниципальных документах о дорожном развитии и строительстве социальных объектов.
Эксперты Тайги.инфо ранее говорили о необходимости создания модели развития транспорта, увязанной, в том числе, с градостроительной политикой. При этом программа комплексного развития транспорта — это одна из задач, которую федеральное правительство поставило муниципалитетам в 2016 году. Еще один такой документ, которого нет у Новосибирска, касается планирования регулярных перевозок.
Ранее мэрия получила транспортную модель города, разработанную в Сибирском госуниверситете путей сообщения. На ее основе сейчас моделируется движение по улицам Новосибирска. Кроме того, ее использовали для просчета возможного трафика по проектируемому четвертому мосту через Обь.