
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко предупредил вице-премьера правительства РФ Аркадия Дворковича о возможном дефиците хлеба в Петербурге из-за нехватки вагонов для зерна. Об этом рассказал «Коммерсант» со ссылкой на копию письма. В пресс-службе губернатора изданию подтвердили отправку письма.
В письме Полтавченко указывает, что мукомольные предприятия города не могут получить вагоны для транспортировки зерна из-за его активного экспорта. Губернатор считает, что из-за этого возникает угроза ухудшения снабжения предприятий, могут вырасти цены, хлебопекарная продукция окажется в дефиците.
По информации «Коммерсанта», с нехваткой вагонов уже столкнулись крупные мукомольные предприятия города: Петербургский мельничный комбинат и Ленинградский комбинат хлебопродуктов имени Кирова. Вагонов не хватает также «Продовольственному фонду».
«Коммерсант» выяснил, что Минтранспорта намерен решить эту проблему, начав отгружать зерно еще и по выходным. Для этого придется увеличить рабочую неделю сотрудников Россельхознадзора, которые отвечают за оформление документов на перевозку зерна. Источник «Коммерсанта» в Минтрансе сообщил, что к этой мере уже прибегали в 2011 году, и тогда она увеличила оборачиваемость вагонов на 15-20 %.
Издание добавляет, что помимо мукомольных предприятий на дефицит вагонов жалуются производители соли и щебня.
Обновление:
Председатель комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин заявил, что Петербургу не грозит дефицит хлеба. Обращение к Дворковичу, по его словам, «относится только к перспективным поставкам и имеет целью исключить саму возможность возникновения в будущем дефицита вагонов для транспортировки зерна в Петербург».
По данным комитета, у Петербурга есть резерв для хранения зерна, который позволяет обеспечить потребности населения на длительный срок. По словам Мейксина, в Петербурге также накоплены большие коммерческие запасы зерна и полные запасы зерна по линии Росрезерва.
Тем не менее чиновник подтвердил, что мукомольные предприятия «выразили обеспокоенность вероятными сложностями с распределением железнодорожных вагонов». В связи с этим в Минтрансе состоялось совещание, на котором приняли решение содействовать поставкам вагонов в Петербург для перевозки закупленного зерна.