Власти Томска оштрафовали владельцев двух маршрутов на 9,5 млн рублей

Власти Томска планируют ужесточить контроль за тем, как перевозчики выполняют условия, прописанные в муниципальных контрактах.

«Мы долго занимались уговорами. В августе 8-9 маршрут был оштрафован за нарушения в области пассажироперевозок на 13,5 тысяч рублей. Это 10% от суммы контракта. Сегодня в производстве находятся два исковых дела по маршрутам 20 и 31. У 20 маршрута самое большое количество нарушений по итогам 2017 и за 2018 год. Сегодня в производстве, в суде находится штраф на сумму 9,5 млн рублей. Мы год уговаривали. Сейчас будем наказывать рублем», — сказал заммэра Владимир Брюханцев.

Он добавил, что в следующем году штрафные санкции будут использоваться чаще. Деньги, которые в этом случае платят перевозчики, идут в бюджет города.

«В 2019 году мы планируем актуализировать маршрутную сеть, актуализировать условия контрактов. Мы, например, в прошлый раз прописывали, что автобусы должны использоваться не старше 10 лет, хотя видим, что сейчас появляются автобусы старше этого срока. <...>Плюс есть стандарт, по которому через пять лет весь общественный транспорт должен быть низкопольными», — отметил Брюханцев.

Новая маршрутная сеть Томска заработала с 1 января 2017 года. Ранее в Томске прошли торги на автобусные маршруты. Согласно условиям контракта, в автобусах должен работать кондуктор, водителю запрещается транслировать музыку и рекламные сообщения, разговаривать по телефону без использования Bluetooth-устройства и курить в салоне. Кроме того, в салоне должно быть чисто, окна должны быть свободны от штор, закрывающих обзор для пассажиров.

Мэр Томска Иван Кляйн, подводя итоги первого года работы маршрутной сети, говорил, что все сложности будут отрегулированы.

«Вы помните, сколько в январе 2017 было криков, жалоб. Но маршрутная сеть запущена. Сейчас, да, огрехи есть. Не все, что мы планировали, нам удалось: только 25% автобусов ездят с кондукторами, 75% еще без кондукторов, но работа будет продолжаться. Есть сложности в этом вопросе, но поверьте мы отрегулируем его за три года», – отмечал Кляйн на итоговой пресс-конференции.

Сейчас, как отметил Брюханцев, число кондукторов в автобусах Томска растет. Если в 2017 кондукторы были в 6% от общего числа автобусов, то сейчас их доля увеличилась до 18%.