Как выглядят автобусы, которые заменят троллейбусы в Томске

С 2020 года власти Томска планируют поэтапно обновить парк ТТУ, заменив старые троллейбусы на автобусы, работающие на газу. Предполагается, что на субсидии мэрии ТТУ будет заменять 10 троллейбусов на 15 газовых автобусов в год.

По словам градоначальника Ивана Кляйна, данные автобусы тихие, с низкой посадкой, доступны для инвалидов и могут эксплуатироваться на газомоторном топливе.

Фото: пресс-служба мэрии Томска, Валерий Доронин

«Экономика — упрямая вещь. Если мы за экологию, то автобусы, которые могут быть по комфортности выше, не уступают в экологическом плане, если они на газу. У людей появляется возможность ехать из точки «А» в точку «Б» без перерывов и остановок», — сказал Иван Кляйн на пресс-конференции по итогам года (куда журналисты ТВ2 и еще ряда СМИ не были приглашены).

Он отметил, что экономически обоснованный тариф на проезд в электротранспорте сегодня составляет 37 рублей. Кроме того, мэрия обязана убрать с домов-памятников на проспекте Ленина все растяжки, на которые крепится контактная сеть.

Сложное финансовое положение в ТТУ сохраняется уже несколько лет. В 2019 году ТТУ из бюджета выделят рекордную субсидию в размере 420 млн рублей. 120 млн пойдет на погашение кредита предприятия. В 2018 году размер субсидии составил 296 млн рублей. На сегодняшний день износ уже имеющейся техники составляет 85%.

В конце ноября 2018-го заммэра Владимир Брюханцев представил концепцию развития ТТУ. Власти предложили сократить штат предприятия и рассмотреть возможность приобретения газомоторных автобусов. По словам Брюханцева, сейчас есть три варианта. Первый вариант — не покупать новый транспорт, но продолжать вкладываться в предприятие. В этом случае размер субсидии за пять лет увеличится с 296 миллионов до 384. Второй вариант — обновить парк, закупив 102 троллейбуса и 54 трамвая. На это необходимо до 448 миллионов. Третий вариант — перейти с троллейбусов на автобусы, с сохранением трамвайного движения. В этом случае размер субсидии составит 264 млн рублей.

Депутаты данную концепцию раскритиковали. Они решили создать рабочую группу по вопросу развития транспорта, в состав которой войдут представители мэрии, области, бизнеса и общественники.

В свою очередь активисты движения «Умный транспорт Томска» Алексей Козявкин и Арсений Сапунов начали сбор подписей в поддержку троллейбусного движения в городе. Сейчас активисты настаивают на встрече с градоначальником. А региональное отделение КПРФ организовало пикеты за сохранение муниципального транспорта.